Indhold
- Er 2018 Lexus NX en god SUV?
- 2018 Lexus NX: Hvad er nyt
- 2018 Lexus NX Testet
- Kørsel af 2018 Lexus NX 300
- 2018 Lexus NX 300 Design
- 2018 Lexus NX 300 Tech & Safety
- Smart Cruise Control
2018 Lexus NX er en fed kompakt luksus SUV med ydeevne for at sikkerhedskopiere stilen. Det er en perfekt pasform til købere, der ønsker noget mindre end Lexus RX uden at ofre meget mere end lastrum.
Tilgængelig i standard NX 300 trim niveau, som er meget veludstyret, som Lexus NX 300h som hybrid og i en præstationsversion med Lexus NX 300 F-Sport, er der muligheder for at passe til behovene hos en bred vifte af drivere og situationer.
Er 2018 Lexus NX en god SUV?
2018 Lexus NX er en god kompakt luksus SUV.
2018 Lexux NX er en god kompakt luksus SUV med god styling, god håndtering og ydeevne og mange standard sikkerheds- og bekvemmelighedsfunktioner.
Indenfor er den kompakte SUV luksuriøs, men du giver op med bagsædeplads og lastrum fra Lexus RX.
En stor ulempe er infotainment systemet. Mens det er opdateret til 2018 med en større skærm og touchpad, er det stadig frustrerende at bruge under kørslen. Der er heller ikke nogen støtte til Apple CarPlay eller Android Auto.
Hjælpe sagen er Lexus NX's track record af pålidelighed og god videresalgsværdi.
Købere bør overveje at shoppe 2019 Acura RDX, Volvo XC60 og Infiniti QX50.
2018 Lexus NX ReviewThe Lexus NX er en god kompakt luksus SUV med et dristigt design, stellar interiør, behagelig kørsel og masser af standard sikkerhedsfunktioner. Du vil savne Apple CarPlay & Android Auto. Hvad du vil LoveBold udvendig stylingLuksusholdigt interiør med materialer af høj kvalitetEnestående samling af standard sikkerhedsfunktioner. Hvad skal du bruge? Nej Apple CarPlay eller Android AutoLess fragtplads end konkurrencen.4.7Lær mere på Lexus2018 Lexus NX: Hvad er nyt
Lexus NX 200t er nu Lexus NX 300, men generelt er det samme køretøj under hætten. Interiøret og udvendig er begge opdateret fra NX 200t, som den erstatter. Ny for 2018 er Lexus Safety System + standard og en større infotainment skærm og Remote Touch Control. Hvis du vælger F-Sport, kan du tilføje på adaptive suspension dæmpere.
2018 Lexus NX Testet
Jeg testede 2018 Lexus NX 300 allhjulstræk med Cold Weather Package, opgraderet sidespejl, Navigation Package med opgraderet 10 højttaler-premium lyd og Premium-pakken, der opgraderer til 18 "hjul, opvarmede og afkølede forsæder, LED-drift lys, Blind Spot overvågning og andre opgraderinger. 2018 Lexus NX sælger til $ 44,920 som testet.
Kørsel af 2018 Lexus NX 300
2018 Lexus NX håndterer godt og er beregnet til komfort.
Lexus NX 300 håndterer pænt og fokuserer på at levere et behageligt, sammensat drev i standardkonfigurationen. Der er nok strøm til at trykke på, at du aldrig føler dig træt eller vil have hurtigere acceleration til at flette ind i trafikken.
Det er ikke et super engagerende drev, men du kan opgradere til en mere sporty version, hvis du vælger Lexus NX 300 F Sport med adaptiv variabel fjæring og et bedre ydre look også. BMW X3 tilbyder en mere engagerende drev, hvis det er højt prioriteret.
Jeg kan godt lide, at 2018 Lexus NX ikke forsøger at være for mange ting på én gang. Det udmærker sig ved at være en god kompakt SUV, der absorberer vejrøg og holder det meste af vejstøjen i skak, mens du kommer rundt i byen og rammer motorvejen.
2018 Lexus NX er klassificeret til 22 MPG city, 28 MPG highway og en kombineret 24 MPG. Hvis du har brug for bedre brændstoføkonomi, skal du kigge på NX 300h, som leverer en anslået 33 MPG by, 30 MPG motorvej og 31 MPG kombineret.
2018 Lexus NX 300 Design
Lexus NX har et dristigt design.
Det nye udseende af 2018 Lexus NX er fed. Frontenden skiller sig ud med en meget udtalt næse. Dette falder helt sikkert i en kærlighed det eller hader det stil. Mens jeg elsker gitteret, slutter næseen mere udtalt, end jeg gerne vil. Når det er sagt, fungerer udseendet som helhed meget godt, og resten af designet kommer sammen pænt.
Inde i den dristige stil fortsætter, og den accentueres af materialer af høj kvalitet i hele kabinen. NX ser ud og føles som et højere end køretøj end man ville forvente til denne pris og som en entry-level model.
Til mine behov og anvendelser er Lexus NX lige den rigtige størrelse på trods af den mere kompakte størrelse. Selv med en mindre samlet størrelse kan du stadig sidde fem i Lexus NX. Bagsædet har nok benplads til de fleste passagerer uden at kramme forreste række.
Interiøret er luksuriøst og stort nok til fire voksne.
Lastområdet er begrænset i forhold til andre kompakte SUV'er og er tættere på hvad du ville finde på en subcompact SUV. Med bagsædet foldet ned, får du en anstændig mængde lastrum.
Hvis du vælger strømliften med sparkføler, kan du bøje din fod under den bageste stødkofanger for at åbne den, når dine hænder er fulde.
2018 Lexus NX 300 Tech & Safety
Lexus opgraderer infotainment systemet til 2018 med en 8-tommer skærm, op fra en 7-tommer og en større Remote Touch Controller. Skærmen er let at læse, og jeg kan godt lide evnen til at sætte to forskellige sektioner af information på den side om side.
Brug af styrefladestyring i stedet for en berøringsskærm er ikke den bedste, mens du kører med Lexus-softwaren. Der er heller ikke nogen støtte til Apple CarPlay eller Android Auto, hvilket er en bemærkelsesværdig forsømmelse i 2018. Lexus bringer CarPlay til 2019 Lexus ES, men der er ingen løfte om opgraderinger til ældre modeller.
Jo større skærm ser godt ud, men styring med pegefeltet er distraherende under kørslen.
Det er nemt at parre Bluetooth, og opkaldskvaliteten er over gennemsnittet. Det 10 højttalere premium lydsystem lyder godt, men ikke til niveauet for hvad du finder i RDX eller Volvo XC60.
Med den nye Lexus Safety System + standard på 2018 NX finder du et meget nyttigt sæt sikkerhedsfunktioner på alle modeller. Disse omfatter;
- Pre-Collision System med fodgænger detektion
- All Speed Dynamic Radar Cruise Control
- Lane Departure Alert m / Styringsassistent
- Intelligent High Beam forlygter
Lexus dynamiske cruise control fungerer meget godt og reducerer chaufførens træthed på længere ture. Det er dejligt at se det som en standardfunktion sammen med disse andre sikkerhedsfunktioner.
Hvis du vælger Premium pakken, får du blind spot overvågning ud over andre opgraderinger. Dette er en praktisk funktion, men ikke så vigtigt på en mindre SUV som denne som på større modeller. Det er stadig en funktion, som jeg sætter pris på, og det fungerer godt. Hvis du har råd til præmiepakken på 3,720 dollar, er det en god tilføjelse.
Du har brug for disse 10 skal have bilfunktioner: Find ud af hvorfor
