Hvad er det som at bo med Nissan Leaf? Selvom jeg ikke har boet med et til et år, kunne jeg opleve en aktiv weekend væk i Nissan Leaf i 2018, og jeg kom imponeret over området og alle de seje teknologier indbygget i dette elbil.

Nissan hostede mig i Burlington Vermont lige som bladene skiftede over til at falde for at køre Nissan Leaf gennem Smugglers Notch, Burlington og i hele et smukt landskab. 2018 Nissan Leaf serien er 150 miles, hvilket var mere end nok til en simuleret weekend i Vermont, selv uden rigelig adgang til opladere.

Efter at have nydt en god vegansk middag, gik vi på pension om natten og kom tidligt op for at opdele i grupper for at tage kajak eller mountainbike. Jeg kørte Nissan Leaf for at starte en kajak tur på Winooski-floden.

Dette gav mig mulighed for at afprøve Nissan Leaf e-pedal driving mode og regenerativ bremsning. Med denne mulighed aktiveret, kunne jeg i det meste få en pedal-drev. En pedal kørsel i Nissan Leaf er valgfri og tager lidt at vænne sig til, men det er virkelig praktisk, når du regner med det.

Med e-pedaltilstanden og B-driftstilstanden til at bruge regenerativ bremsning, pressede jeg simpelthen gasen til at gå, og når som helst jeg slukkede gasen, ville bremserne gå ind for at bremse mig ned. Hvis jeg sænkede hurtigt nok, ville det udløse bremselysene uden at berøre bremsepedalen. Når jeg lærte tidspunktet for dette, kunne jeg stoppe for de fleste trafiklys og stoppe tegn uden at berøre bremsen. Det har også arbejdet rigtig praktisk, mens man gik ned ad bakkerne, da det holdt bladet i god fart uden at skulle trykke på bremserne.

Ud over at forenkle køreoplevelsen på en reel måde, fanger dette mere energi for at få mest muligt ud af intervallet. Vejret var perfekt til en efterårsdag, så jeg skar ikke ind i nogen rækkevidde med varmen eller klimaanlægget. Jeg nød de opvarmede sæder til at tørre af nogle efter at jeg fik våd kajakroning!

Den 2018 Nissan Leaf jeg kørte omfatter Pro Pilot Assist, som er et semi-autonomt drivsystem, der tager meget stress ud af at køre på motorvejen og tillod mig at tage flere af de smukke efterårsblade. Jeg brugte dette på motorvejen og på nogle af de to køreveje omkring Burlington og Stowe og var imponeret over, hvad det kunne gøre.

2018 Nissan Leaf gav mere end nok rækkevidde til min simulerede weekend i Vermont.

For at starte, indstiller jeg radar cruise control. Dette holder mig ved min ønskede hastighed lige over grænsen på motorvejen. Hvis personen foran mig sænker, sænker bilen automatisk ned og holder mig i strømmen af ​​trafik. Mange biler tilbyder adaptive krydssystemer, men Pro Pilot Assist tager det videre. Ved at læse linjerne på vejen kunne jeg bruge styringsassistent til at holde bilen i min bane og på vejen selv rundt om kurverne på motorvejen. Du skal stadig holde dine hænder på rattet, men du behøver ikke at lave alle mikrokorrigeringer, og det gør et køre hjem i slutningen af ​​en travl dag, lidt mere fornøjelig. Pro Pilot Assist er en episk road trip companion, og en skal have funktion på bladet eller nogen Nissan den er tilgængelig på.

Mens jeg ikke behøvede at oplade i midten af ​​dagen, ønskede jeg at se, hvor hyppige opladere var. Jeg brugte det indbyggede navigationssystem til at finde en oplader og sætte retninger til den. Jeg endte med at navigere til Ben & Jerry, hvor jeg kunne bruge en gratis oplader til at opkræve til normal sats. Der var også en hurtig oplader, der kan tilføje mere rækkevidde hurtigere, til en pris. I en indstilling som Burlington var opladere rigelige og også tilgængelige i vores parkeringshus. Laderen tilgængelighed i parkeringsgarager kan være udfordrende, da nogle EV ejere vil bruge parkeringspladser blot for at komme tættere på, selvom de ikke oplader.

En komfortabel indretning og handy tech funktioner venter dig inde i Nissan Leaf.

Nissan tilbyder et anstændigt infotainment system i bilen, men jeg var meget glad for at se, at den understøtter Apple CarPlay og Android Auto. Med disse muligheder kunne jeg nemt styre min musik, beskeder, kort og mere uden at hente min telefon. Med iOS 12 på min iPhone kunne jeg endda bruge Google Maps og Waze med min iPhone tilsluttet.

En ulempe er, at bagsædet ikke indeholder opladere til at tilslutte din USB-kabel eller en 12V-adapter. Du kan løse dette problem med Belkin Road Rockstar oplader, der sætter to porte foran og to i ryggen, men det ville være rart at se et ladestik i bagsædet.

Taler om bagsædet. Nissan Leaf har en overraskende mængde plads til en lille bil. På turen fra lufthavnen til hotellet var jeg en passager i et Nissan Leaf. Jeg havde masser af plads i bagsædet og hovedrummet var behageligt rigelig til størrelsen af ​​bilen. Vi kunne også passe tre bærbare tasker og tre rygsække i lastområdet ved siden af ​​opladningsledningen, med plads til overs.

2018 Nissan Leaf starter på $ 22.490 efter Federal Tax Credits. Lær mere på Nissan.

Offentliggørelse: Nissan bragte mig til Vermont og satte mig op i et miljøvenligt hotel for at opleve, hvordan en Nissan Leaf-ejer kunne tilbringe en aktiv efterårshave.