Indhold

• Er Kia Niro en god crossover SUV?
• 2017 Kia Niro EX Driving Performance
• 2017 Kia Niro EX Design & Interiør
• 2017 Kia Niro EX Tech & Safety
• Smart Cruise Control

2017 Kia Niro EX er en lille crossover med en overraskende mængde plads, mange must-have funktioner og stor brændstoføkonomi. Dette er en hybrid, men det er ikke en, du skal plugge ind.

Apple CarPlay & Android Auto er standard sammen med et flot infotainment-system, og teknologipakken, der tilføjer i smart cruise control og autonom nødbremsning, samt andre fantastiske funktioner, er overkommelig til $ 28.895 med destination. Hvis du ikke har brug for disse funktioner, starter Kia Niro på $ 22.890 og EX trimmen på $ 25.700. Dette er en meget overkommelig hybrid crossover og du får en masse bang for din buck.

Kia Niro tilbyder plads til fem, 40-49 MPG motorvej og 46-52 MPG by. Hvert trimniveau giver en anden brændstoføkonomi, så vær opmærksom, når du handler. Det er forhjulstræk med et start- og stopsystem for at øge brændstoføkonomien. Niro er helt nyt i 2017.

2017 Kia Niro EXProsAffordable hybrid crossover.Fuel effektiv i byen og på motorvejen. Apple CarPlay & Android Auto support.Good ride og ikke grabby pause. Masser af plads til chauffør og passengers.ConsSit er meget lavere end mange SUVs.No alle hjulet drev mulighed. Noget begrænset lastrum.4.2Lær mere på Kia

Er Kia Niro en god crossover SUV?

Den nye Kia Niro er en meget flot SUV-løsning, hvis du leder efter en mindre SUV, som typisk kaldes en crossover, der kan hente fire voksne komfortabelt med lastrum i ryggen eller fem passagerer i alt, hvis mindst en af ​​dem er et barn. Takket være hybridopsætningen. brændstoføkonomi er meget god, hvilket hjælper med at betale den højere pris, du betaler forfra, og kan hjælpe dig med at føle dig bedre om den tid, du er på vej. Der er masser af benplads og hovedrum i denne SUV. Sæderne foldes ned, så du kan bruge ryggen til at hente større genstande. Den største fangst er, at du ikke kan konfigurere Kia Niro med fuldhjulstræk, hvilket kan være en dealbreaker, hvor du planlægger at tage din lille SUV.

Når du har en faktor i Apple CarPlay, Android Auto og de tilgængelige sikkerhedsfunktioner, skiller Niro sig ud som et godt køb for mange kunder.

2017 Kia Niro EX Driving Performance

2017 Kia Niro EX er en meget praktisk SUV, der byder på et stort rum med meget god brændstoføkonomi. Under kørslen af ​​Niro EX fandt vi, at den lille SUV leverer en god tur og behagelig køreoplevelse. Det gør også et meget godt stykke arbejde med at absorbere vejrbump.

Hybrid drivsystemet bruger ofte elmotoren til at supplere motoren, hvilket giver dig en mere gaslignende køreoplevelse end i en hybrid som Prius, men du får stadig meget god brændstoføkonomi. Det meste af tiden vil du ikke mærke, at Niro justerer mellem strømkilden, og hvis du gør det, føles det som en normal bilskift. Vær opmærksom på dette på dit testdrev, men for mange kunder vil det ikke være et problem. Når du bremser, fanger Niro noget af den energi til at oplade batteriet. Ofte er denne type bremse meget grabby, men det føles helt naturligt på Niro.

Kias nye Niro har til formål at levere bedre brændstoføkonomi, hvilket betyder at du afviger lidt respons og acceleration. Trods koncessionerne til brændstoføkonomi følte jeg aldrig, at jeg kæmpede for at komme op til motorvejshastighederne til at slå sammen, selvom jeg til tider ønskede lidt mere fart i trafikken. Kia overraskede mig med bedre end forventet ydeevne på svingede veje med en kørestil, som ligner en bil. Det betyder lille kropsrulle, når du tager hjørner og godt greb.

2017 Kia Niro EX Design & Interiør

Indenfor og ud ser den nye Kia Niro stor ud og kommer med et design, der virker meget flot som fører og passager. En af de største overvejelser, du skal gøre, når du sammenligner Niro med andre SUV'er, er, at den sidder meget lavere, og det vil du som føreren. Hvis du er vant til at sidde højt i en typisk SUV, skal du tilpasse sig til at sidde højere end en bil, men lavere end en typisk SUV.

Niro shaves også en vis længde, som hjælper med brændstoføkonomi ved at holde vægten nede. Det betyder, at der er mindre lastrum, så finder du i større SUV'er. Hvis du kommer fra en større SUV, og du typisk trækker visse laster, skal du medbringe det på et testdrev eller måle det, så du kan sørge for, at der er plads nok.

Interiøret er hyggeligt med komfortable sæder, og alle de kontroller, som føreren har brug for, er placeret inden for rækkevidde, hvor du ville forvente at se dem. Føreren og alle passagererne har masser af benplads og endda hovedrum i bagsædet, hvilket ofte er en bytte på mindre SUV'er som dette.

Kia's overordnede designsprog kommer på tværs i Niro med et moderne og stilfuldt udseende inde og ude. Selv om det ikke kommer til at skille sig ud og gøre opmærksom på sig selv, ser det sikkert ud og føles som mere end et apparat for at få dig fra punkt a til punkt b, hvilket er en fælles ulempe for mange hybrider.

2017 Kia Niro EX Tech & Safety

Når det kommer til teknologi, har Niro alt, hvad vi har brug for i en ny bil, og hvis du tilføjer $ 2.300-teknologipakken, slutter du med masser af vigtige sikkerheds- og driverefunktioner.

En 7-tommers berøringsskærm i midten af ​​dash'et kommer med UVO, som er Kia's infotainment system. Det er godt, og det virker meget godt, men den store vinder er, at den understøtter Apple CarPlay & Android Auto. Dette giver dig mulighed for at tilslutte din iPhone eller Android-telefon og bruge talekontrol, kort og vælg apps på bindestreg uden at røre ved din telefon. Det er en vigtig ny bil funktion. Du har også Bluetooth-support, Sirius XM og Line in.

Blind Spot Monitoring er standard på 2017 Kia Niro EX og det virker meget pænt. Du får også den bageste kryds trafik alarm standard, som lader dig vide, om nogen kører forbi, da du forsøger at komme ud af en parkeringsplads. Teknologipakken tilføjer et power-soltag, strømjusterbart førersæde med lændehvirvel og følgende sikkerhedsfunktioner;

• Autonome nødbremsning
• Forward Collision Warning System
• Land Afgang advarselssystem
• Smart Cruise Control

Smart Cruise Control er et must, hvis du rejser meget på motorvejen. Dette vil lade dig indstille din krydstogtfart, og derefter holde dig en sikker afstand bag en person foran dig, selvom de går langsommere eller ikke bruger fartpilot.

Du har brug for disse 10 skal have bilfunktioner: Find ud af hvorfor

Smart Cruise Control

Har du hader til konstant at justere din cruise control eller give op på fartpilot på grund af trafik eller på grund af en chauffør foran dig, der holder skiftende hastighed? Du har brug for et smart cruise control system. Smart cruise control går af mange forskellige navne. Du kan se den opført som Radar Cruise, Adaptive Cruise eller Intelligent Cruise Control. Uanset hvad det kaldes, vil det give dig mulighed for at indstille din cruise control og derefter forblive med strømmen af ​​langsommere trafik. Her er hvorfor vi elsker det og hvorfor du har brug for det. Du kommer på motorvejen og sætter krydstogtet på 76 miles i timen. Du indstiller også den afstand du ønsker mellem dig og bilen foran dig. Der er typisk tre eller fire indstillinger, så du kan være tæt eller holde meget plads. Nu skal du bare styre og din bil vil gå 76 km i timen, når trafikken tillader det, eller der er ingen foran dig. Når nogen er foran dig, går du 73 mph, og bilen sænker automatisk for at holde dig den afstand, du vælger fra bilen. Dette er uundværligt i trafik og på lange vejreture. Ikke alle smarte cruise control systemer er de samme. Nogle arbejder i alle hastigheder, mens andre kun arbejder over en bestemt grænse. Nogle systemer kan bringe dig til et fuldstændigt stop i trafikken og derefter genstarte, uden at du behøver at røre ved en pedal. Du kan finde adaptiv cruise control på biler så billigt som $ 18.500 som Toyota Corolla, og som en mulighed for mange biler under $ 30.000. Selv på dyrere biler kan du have brug for et højere trimniveau eller en speciel pakke for at få denne funktion.