Indhold
- 2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring Review
- 2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring Performance
- 2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring Design
- 2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring Tech & Sikkerhed
- Smart Cruise Control
2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring er en aggressiv hatchback, der er en glæde at køre og se på, og er en sjov bil. Efter en lang ventetid kan du endelig komme ind i en Honda Civic Hatchback Sport i USA, og det er ventetiden værd.
For $ 28.000 får du en bil, der vil dreje hoveder, giver sjov kørsel i en række situationer, kan hale en del last og det er fyldt med den nyeste teknologi som Apple CarPlay & Android Auto.
Læs og se vores 2017 Civic Hatchback Sport Touring anmeldelse for at finde ud af, hvad vi elsker om denne hatchback og hvorfor skal du tjekke en ud, før du køber en ny hatchback.
2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring Review
2017 Honda Civic Hatchback Sport TouringProsAggressive, Sporty StyleMeget god brændstoføkonomiSmart tech muligheder, herunder Apple CarPlay og Android AutoFun ride, unik suspension og styring tuning at adskille fra sedanConsHonda LaneWatch er ikke så god som en konkurrerende Blind Spot SystemsOccional CVT odds4.7En spændende hatchback du ikke kan gå glip af i 2017. 2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring er sjovt at køre, aggressiv udseende og markerer et spændende afkast for Honda.
2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring er toppen af linjen Honda Hatchback med alle de funktioner, du ville forvente på dette trim niveau.
Dette er kun tilgængeligt med CVT og dual-mode paddle shifters, så du giver op på manuel gearkasse. Som udrustet var vores 2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring $ 28.300, men du kan komme ind på en sports-sportshatchback på $ 21.300. Basis Honda Civic Hatchback LX er $ 19.700.
2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring Performance
2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring kører meget pænt med en meget sammensat og lydhør tur. Honda indstillede styringen og suspensionen til Hatchback for at levere en køreoplevelse, der adskiller sig fra Civic sedan og coupe.
2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring er sjovt at køre.
Kørsel på blæsende veje bliver mere spændende med en manuel gearkasse, men CVT formår at levere sporty acceleration. Paddle shifters giver dig mulighed for at styre, men der er stadig noget ulige at skifte og det er ikke så sjovt eller engagerende som en seks-speed manual. Hvis det er din fornøjelse, er der en Civic Si og en Civic Type-R kommer, der sikkert vil tilbyde manuel sjov.
Denne bil er let at styre, og selv med spændende kørsel forblev vi i kontrol på tørre og våde veje. Vores 2017 HatchBack Sport Touring red på 18-tommer aluhjul med 235/40 hele sæson dæk.
Der er ingen manuel indstilling på Sport Touring trim niveau.
Den 2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring er klassificeret til 36 MPG highway og 30 MPG city. Under vores motorvejstest opnåede vi 38,3 MPG. Sportlig kørsel vil selvfølgelig sænke din brændstofeffektivitet. Honda anbefaler Premium-brændstof i Sport Touring.
2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring Design
Aggressiv og Futuristisk er de to ord, der bedst beskriver 2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring. Ligegyldigt hvilken vinkel du ser på denne bil, finder du et aggressivt udseende. Forenden har en dobbelt grill og honningkage mønster i nederste hjørner.
Vi elsker det aggressive, sporty design af 2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring.
Når vi arbejder på vej mod de slanke sider og linjer, trækker vi dig virkelig. Når du har lavet det på bagsiden af Civic Hatchback, bliver du mødt med mere skarpe linjer og aggressiv styling sammen med en dobbelt udstødning. Mens du greb middag på en lille middag, kigede servitrice gennem vinduet foran og sagde, hvor meget hun kunne lide den futuristiske stil.
En ulempe ved designet er Spoiler placering i midten af bagruden. På ydersiden ser det godt ud, men det skærer sig ind i synligheden bag på bilen under kørslen. Der er betydelige blinde pletter på grund af hatchback design, Honda indeholder et kamera på passagerspejlet for at vise dig den bane, men der er ingen indikator på førersiden spejl.
Indenfor finder du et komfortabelt og rummeligt interiør.
Inside, Civic Hatchback Sport Touring leveres med læderinteriør og carbon fiber-stil accenter på dørene og dashen. Førersædet og passagersæderne er komfortable. Alle sæder opvarmes, herunder de to hovedstoler i ryggen. Der er god plads til passagerer og med en 60/40 split kan du stadig have en anstændig mængde last og få plads til en passager eller to.
Vi havde masser af plads til to voksne, to børn i booster sæder, tre dukker og en overflod af dukke tilbehør. Bilen holder også fire voksne komfortabelt eller fem i tætte kvarter. Der er ingen ladestik for bagsædet.
2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring Tech & Sikkerhed
Honda pakker i teknologiske funktioner ud over et kompetent infotainment system. Berøringsskærmen er lydhør og ser fin ud, selv i direkte sollys. Du kan bruge det indbyggede system eller plugge en iPhone eller Android til en USB-port nær forsiden af bilen for at bruge Apple CarPlay eller Android Auto, som giver en mere velkendt oplevelse til telefonbrugere.
Infotainment systemet er nemt at bruge og understøtter Apple CarPlay & Android Auto.
Du kan stadig få adgang til bilfunktioner, mens du bruger disse muligheder, selvom Honda LaneWatch-systemet vil afbryde Siri, hvis du sætter det rigtige drejesignal på, mens du bruger det. Der er en klimaknap til hurtigt at trække klimakontrollerne, uanset hvilken skærm du er på.
Vi er ikke fan af volumenkontrollen, som er et berøringsområde til venstre for skærmen. Dette er svært at bruge under kørslen. Heldigvis er der kontrol på rattet, men manglen på en knap gør det hurtigt at slå musikken ned, hvis en passager får et opkald en udfordring.
Den 2017 Civic omfatter HondaLink, som giver dig mulighed for at tjekke biloplysninger, sende en adresse fra din telefon til din bil og giver dig mulighed for at bruge andre bilfunktioner.
Der er et backup-kamera med flere visningsindstillinger, så du kan se et vidvinkelbillede, en normal visning og en nedadgående visning, så du ved, om du er parkeret i linjerne. Bilen leveres med en smart nøgle, så du kan låse op med nøglen i lommen, og en trykknap starter. Nøglen indeholder også en fjern startknap.
Honda LaneWatch er den teknologi, som Honda bruger til at hjælpe dig med at se i blinde pletter. På passagerens side af bilen er et kamera, der viser dig, hvad der sker i den bane. Hvis du fusionerer fra venstre kørebanen til højre kørebanen, er det nyttigt. Vi ville meget foretrække en blind spot overvågning løsning, der dækker begge sider af bilen og der viser en indikator på spejlet. Disse systemer holder førerens opmærksomhed på spejlet, og LaneWatch dækker ikke førerens side, hvilket gør skiftende baner på motorvejen mere frustrerende, end det skal være.
Honda Sensing-pakken med sikkerhedsfunktioner er fremragende. Lane Keeping Assist hjælper dig med at holde dig midt i din bane, og vejafgangsreduktion lader dig vide, om det ser ud til at du er ved at forlade vejen. Vi elsker den adaptive cruise control, som giver dig mulighed for at indstille din foretrukne hastighed og afstand fra bilen foran dig. Hvis trafikken kører langsommere end din cruise control hastighed, bremser bilen automatisk dig og holder dig den ønskede billængde tilbage.
Honda indeholder også et kollisionsbekæmpelsessystem, der hjælper bremserne, hvis det føler en bil foran dig, som du ikke vil stoppe for alene.
Du har brug for disse 10 skal have bilfunktioner: Find ud af hvorfor
