Indhold
- 2017 Ford Raptor Off Road Performance
- 2017 Ford Raptor kørsel på vejen
- 2017 Ford Raptor Design
- 2017 Ford Raptor Tech
- Smart Cruise Control
2017 Ford Raptor har brug for lidt introduktion. Den dristige grill og dominerende udseende fortæller dig, at dette ikke er nogen almindelig Ford F-150. Ford tog 2017 F-150 og konstruerede en overflod af opgraderinger til off-roading. Det omfatter en sindssyg Baja-tilstand, som giver dig mulighed for at føle dig som en mester mens du kører off-road, selvom det er første gang du får en lastbil ned og snavset.
Mens 2017 Ford Raptor er et utroligt off-road beast, er det også en utrolig god lastbil. På trods af massive dæk, kører 2017 F-150 Raptor utrolig glat på vejen og leverer anstændigt brændstoføkonomi til en lastbil. Creature comforts som ventilerede og opvarmede sæder gør Raptor en road-ready companion. Når du har tilføjet 360-graders kameraer, CarPlay, Android Auto og en række driverfunktioner, vil du spekulere på, hvordan du får alt dette fra $ 49.265.
Vi tog 2017 Raptor over Ohio og Michigan på motorveje og sideveje, såvel som off-roading gennem mudder, humpede sand og stramme hjørner. Vi skar også et fyrretræ ned, fylder sengen og lægger op på en trailer for at sætte Trailer Pro Backup Assist til testen. Vi gjorde alt for at hjælpe dig med at beslutte, om 2017 Ford F-150 er værd at købe.
Selvom du ikke planlægger at tage Raptor off-road for at bruge alle de kørende tilstande, er denne truck imponerende. Der er ingen V8, som kan slukke nogle købere, men vi blev ikke efterladt mere strøm gennem vores pakkede testuge. Raptoren lyder stadig godt, selv om det er hjulpet af motorstøj, der ledes ind i bilens højttalere. 2018 Ford F-150 er næsten her, og Ford bruger den samme motor og det samme overordnede look for 2018 Raptor.
2017 F-150 Raptor starter med $ 49.265 og var $ 61.490 som udstyret med Equipment Group 802A, der tilføjer Sync 3, et kraftglidende bagrude, 4.10 foraksel, 360 graders kamera, Blind Spot Monitoring med Trailer support, Pro Trailer Backup Assist, Fjernstart og mere. Denne pris inkluderer også bagklapstrinnet, spray i sengeliner og Raptor Technology Package med adaptiv cruise control.
2017 Ford F-150 Raptor ReviewThe 2017 Ford Raptor sætter op med dominerende udseende med off-road-muligheder, der forbedrer hvad du kan gøre, når du forlader fortauet, men også pakker i en god tur og alle de teknikker og funktioner, du forventer i en daglig fører. Mere end nok strøm til at lade dig glemme manglen på V8Super-kompatible Off-RoadSmart-køremetoder og Fox Racing Shocks, er meget imponerende on-road ydeevne og Driving360 Degree-kamera, Blind Spot Monitoring med Trailer SupportSync 3 med Apple CarPlay & Android AutoPro Trailer Backup Assist Lader dig komme i stramme rumConsWide kroppen vil begrænse din adgang til nogle stier off road.4.8Lær mere på Ford
2017 Ford Raptor Off Road Performance
2017 Ford Raptor er designet til at gå off-road og det er klar til at hjælpe dig med at køre bedre off road. Selvom du ikke sandsynligvis tager din Raptor ved at hoppe ud fra klitterne, er off-road FOX Racing Shox og kørselsformer sammen med intelligent firehjulsdrift der for at hjælpe dig. Vi tog 2017 Raptor til Bundy Hill Off Road Park i Michigan og testede off-road dygtighed.
2017 Ford Raptor er utrolig dygtig off road.
Vi kom væk imponeret da Raptor håndterede alt, hvad vi smidede det med lethed. De eneste begrænsninger, du rammer på en terrænpark eller på et spor er, hvis stien bliver for smal til din Raptor. I Mud og Sand mode spiser Raptor simpelthen op groft terræn, klatrer bakker og navigerer mudrede huller uden at svede. Selvom du bidder lidt mere, end du kan tygge, kan Raptor redde dig i mange tilfælde.
360 graders kamera er specielt nyttigt til at navigere tæt på situationer, og når du er i mudder og sandtilstand forbliver frontkameraet aktivt, så du kan se hvad der er lige foran dig på trods af den store hætte, der er i vejen. Off Road Apps viser dig Raptorens vinkler, og hvor hjulene drejes, så du kender din situation et øjeblik.
Baja mode er sindssyg. Vi tog Raptor til Sand Drag Strip, der normalt frekventeres af ATV'er og ramte hastigheder over 50 mph let, mens du opretholder kontrollen. Det var så sjovt, vi var nødt til at tage flere ture og passagerer gennem dette spændende sandy eventyr. Forskellen mellem at køre Raptor i Baja-tilstand og næsten enhver anden lastbil på denne overflade er enorm.
Når du skifter tilstande, vil køretøjet automatisk justere firehjulstræk til og fra automatisk samt justere styring og ophængning for optimal ydeevne. Raptoren omfatter Normal, Sport, Vejret (sne og regn), Mud og Sand, Rock Crawl og Baja.
2017 Ford Raptor kørsel på vejen
Hvad hvis du ikke vil tage Raptor off-road og få det hele mudret? Er det stadig en fantastisk lastbil? Ja det er. Som en fortovsdronning er Raptor klar til at imponere med en meget god tur, der faktisk er meget stille for en lastbil. En del af det kommer fra en støjafbrydelse, der ledes gennem lydsystemet.
Under kørslen på motorvejen så vi 18,1 miles pr. Gallon, hvilket slet ikke er dårlig for en afhentning som denne. Hvis du kun planlægger at pendle i dette, er det ikke billigt, men du kan trække og bruge det som en badass arbejdsvogn også.
Du kan også dagligt køre Raptor med en glidende tur og anstændig brændstoføkonomi til en afhentning.
Raptor er bredere end en traditionel F-150, så det tager mere af din bane på motorvejen. Du skal være mere opmærksom på dine omgivelser, men generelt har andre chauffører en tendens til at give den dristige Raptor et lille ekstra rum. Vores Raptor blev udstyret med Blind Spot Monitoring, så vi måtte aldrig bekymre os om nogen, der gemmer sig på vores flanke. Dette inkluderer endda et Trailer Blind Spot System, der overvåger dit blinde punkt med en påhængskøretøj.
Lane Keeping hjælper dig med at holde dig i din bane, og Adaptive Cruise Control gør langdistance meget lettere ved automatisk at bremse dig ned, hvis trafikken ikke holder øje med den hastighed, du sætter krydstogt på. Alt dette gør det dagligt at køre Raptor ikke kun muligt men behageligt.
Pro Trailer Backup Assist gør at trække en trailer let, selv for begyndere.
Du kan programmere dine trailere i Raptor og ind i alle F-150-lastbiler med Pro Trailer Backup Assist. Når denne korte proces er færdig, kan du sikkerhedskopiere din trailer som en pro ved at dreje en knap på bindestreget, i stedet dreje hjulet. Knappen drejer hjulet og sætter traileren lige, hvor du vil have det. Dette er et imponerende stykke tech og en, som vi helt sikkert sætter pris på.
2017 Ford Raptor Design
Ford Raptor 2017 har dristige udseende, der tilføjer kapaciteterne.
2017 Raptor skiller sig straks ud med en stor FORD-grill med integrerede orange lys. Forreste kofanger er også unikke og spiller en praktisk rolle: det giver dig en større clearance når du er ude på vej. Du kan også vælge at sætte stor Raptor-grafik på siderne af trucken, hvis du vil.
Raptorens forsæder er meget komfortable. De opvarmes og ventileres for at holde dig ved den perfekte temperatur. Dashen er godt indrettet med knapper og kontroller, hvor du forventer dem. Et stort opbevaringsområde strækker sig midt på forsæderne.
Et rummeligt og eksklusivt interiør.
Med SuperCab er der plads til op til fem voksne, men benrummet vil være lidt stramt i ryggen. De foldes op, så du kan trække gods inde i kabinen og låse den op. Det bageste glidende vindue hjælper virkelig luftstrømmen gennem kabinen.
Bedlinerne stod op til fyrresaft drikker fyrretræer uden nævnelige ridser og bagklapstrinnet gør det let for alle at komme ind og ud af sengen. Dette opsætter og støder let væk. Der er flere sammenkoblingspunkter i sengen og spotlys på spejle for at hjælpe med at lyse op på et arbejdsområde.
2017 Ford Raptor Tech
Synkronisering 3 med støtte til Apple CarPlay og Android Auto er et must på Raptor.
Udover 360 graders kamera og det smarte trailersystem, der gør det muligt for afslappede trailere som jeg at sikkerhedskopiere en trailer som en pro, pakker Ford i en masse tech i 2017 Ford F-150 Raptor.
I midten af dit instrument er klyngen en lille skærm, der viser Raptor-statusen, herunder den tilstand, du er i, og styringstilstanden, samt andre Raptor-statistikker, du måske vil se på et øjeblik. Denne skærm viser også, at Off-Road statistikken er som hældning, vinkel og hvor dine hjul er rettet mod.
Med Udstyrsgruppen 802A får du Sync 3. Dette er et massivt trin op fra MyFord Touch, og det er et vigtigt element for brugere, der ønsker at forblive forbundet undervejs. Fords system er hurtig og nem at bruge. Synkronisering 3 indeholder også support til Apple CarPlay og Android Auto, så du kan tilslutte telefonen og få adgang til navigation, musik, tekster, telefonopkald og stemmekontroller, som er tæt integreret med din enhed.
Kombiner dette med bekvemmeligheder i førerens bekvemmeligheder som blind spot overvågning, adaptiv krydstogning og baneholdelse, og 2017 F-150 Raptor er en meget højteknologisk pickup.
Du har brug for disse 10 skal have bilfunktioner: Find ud af hvorfor
