Indhold

• 2016 Chrysler 300S Review Summary
• 2016 Chrysler 300S Kørsel og ydeevne
• 2016 Chrysler 300S Design & Interiør
• 2016 Chrysler 300S Teknologi & Sikkerhed

Den lange, slidte krop af 2016 Chrysler 300'erne ser truende ud i Gloss Black, men den håndterer bedre og bevæger sig hurtigere, end man ville forvente i betragtning af størrelsen.

Vi tilbragte ugen i Chrysler 300S All Wheel Drive med legeringspakken, der tilføjer et strejf af bronze på tværs af badning og fælge.

Kørsel over Ohio til et bryllup passer vi lige ind i receptionen, der ligger bag en gated indgang med en summere, men stadig sjovt at komme der og tilbage takket være 3.6L V6 parret med en 8-speed automatisk transmission, der pepses i sport mode.

2016 Chrysler 300S Review Summary

Dette er ikke en stor båd, som du sejler ned ad motorvej som en pensionist. Chrysler 300S er en kameleon, der er hurtig, når du vil have det, og opskalere og stille, når situationen kræver det.

Hvad vi elsker

• Dominerende design, der klarer at se raffineret og truende på samme tid.
• Stille, glat ride selv på ruveveje.
• Opskalere interiør, der ser ud og føles meget flot.
• Preimum Beats lydsystem er imponerende.
• UConnect-systemet er nemt at bruge og understøtter Siri Eyes Free.
• I sporttilstand er Chrysler 300S helt sjovt at køre.

Hvad skal arbejde

• Sigtbarheden ud bagrammen er dårlig på grund af store søjler og et lille vindue.
• Forsæderne er for faste til lange drev.

Chrysler 300 starter på $ 32.260, mens 300'erne starter på 35.690. Vores Chrysler 300s AWD Alloy Edition sælger til $ 39.960 som udstyret med Alloy-opgraderingen og Uconnect plus Navigation.

Vi anbefaler stærkt den $ 2,995 SafetyTec Plus-pakke, der indeholder sikkerheds- og bekvemmelighedsfunktioner som blinde spotmonitorer, adaptiv cruise control og andre vigtige ting.

2016 Chrysler 300S Kørsel og ydeevne

2106 Chrysler 300'erne er tilgængelige i baghjulstræk, hvilket er en af ​​grundene til, at det appellerer til chauffører, der søger at kombinere præstationer med en eksklusiv glat tur, når du bare skal komme til købmanden eller hente en klient til et møde.

Vi tilbragte ugen i en All Wheel Drive Chrysler 300s, hovedsagelig i Sport Mode. Dette er ikke vores første valg af et køretøj til at løbe gennem vridning af backroads, men det håndterer kurver meget bedre end du ville forvente for størrelsen.

Den lange, knuste krop stikker til jorden, og du kan flyve forbi langsom trafik, da du overhaler dem på en landevej uden problemer overhovedet.

Jeg er ikke en stor fan af svinghjulet til at skifte i omvendt, drev og sportstilstand. Jeg kan lide paddle shifters på rattet, der giver lidt mere kontrol over køreoplevelsen.

Mens du kører over Ohio i løbet af ujævne landeveje og ved opførelse på Interstate og Toll Road, tilbød Chrysler 300S en glat tur, der minimerede bump og gjorde et fremragende arbejde ved at dræbe vejstøj.

Chrysler 300S er klassificeret til 18 MPG city og 27 MPG highway med en 21 blandet brændstoføkonomi. Dette svarer til vores kørsel, hvilket i gennemsnit er 25,8 miles pr. Gallon med en uge med overvejende motorvejstrafik i sporttilstand.

2016 Chrysler 300S Design & Interiør

På en eller anden måde formår Chrysler at blande et skræmmende eksteriør, der ikke er alt for aggressivt. Udvendig af Chrysler 300S er som Robert De Niro. Både De Niro og The Chrysler 300S passer fint i en stille opskalere restaurant, men under er der en lille glimt i øjet eller skåret til stålet, der lader dig vide, at der er mere til denne bil.

Vi tilbragte ugen i Alloy Edition, der omfatter små visuelle opgraderinger herunder;

• 19-tommer x 7,5-tommer bronsmalede aluminiumhjul
• All Wheel Drive Badge
• Alloy Edition Badging
• Alloy Edition Gulvmåtter
• Tillad Edition Surround og Grille
• Nikkel Finish Analog Clock
• Titanium udstødning tips

Dette er en pakke på $ 995, der ændrer udseendet af 300'erne, er små, men mærkbare måder.

Inde i interiøret er opskalere med læder og bløde materialer hele vejen igennem. Sæderne er rummelige og imødekommende, men er ret faste efter en lang dag i bilen. Vi følte aldrig trangt i denne store bil, og passagererne nød det dybe og rummelige bagsæde.

Der er en utrolig mængde bagagerum i Chrysler 300S. Du kan passe nok til dagligvarer i bagagerummet for at forberede sig på en forestående storm eller at tage bagage til en familie på fire.

2016 Chrysler 300S Teknologi & Sikkerhed

Chrysler 300S indeholder en samling af smarte tech-funktioner, som drivere vil nyde. Uconnect-systemet har en let at styre 8,4-tommers midterskærm, der giver adgang til apps, navigationsmedier og til et 3G-hotspot.

Vi kan godt lide, at Uconnect-systemet er let at bruge og giver adgang til apps som Pandora, Aha, iHeart Radio og Yelp. Der er også et 3G Wi-Fi hotspot, som du kan forbinde en computer eller tablet til til internetadgang undervejs.

Chrysler omfatter ikke Apple CarPlay eller Android Auto, men systemet tilbyder Siri Eyes Free, så du kan aktivere Siri ved at holde en knap på rattet. I mange tilfælde er det en hurtigere måde at sende beskeder til og ringe til din telefon end at bruge standard Uconnect-systemet.

Standard sikkerhedsfunktioner er ret sparsomme. Du vil helt sikkert vælge Blind Spot Monitoring System, der er samlet i SafetyTec Plus Group, der er $ 2,995 og inkluderer;

• Adaptiv Cruise Control med stop
• Fremadrettet kollisionsadvarsel
• Førers automatisk dimming-udendørs spejl
• Automatisk højlyslygteregulering
• Blind Spot og Cross Path Detection
• Power Multi-Function Mirros med Manuel Fold Away
• Regnsensitiv vindrudeviskere /

De store bageste søjler og det lille bagrude gør Blind Spot-monitorerne en vigtig opgradering. Vi savnede stort set denne mulighed under kørsel på travle vejbaner med fusioner efter fusioner og exit kun baner om natten.