Indhold

• Er 2018 Mazda 3 Sedan en god kompakt bil?
• Hvad er nyt for 2018?
• 2018 Mazda 3 Interiør & Design
• Kører 2018 Mazda 3
• 2018 Mazda 3 Tech & Safety
• Smart Cruise Control

2018 Mazda 3 sedan er en sjov, og stadig praktisk, sedan. Mazda 3 ser godt ud, leverer den sjove køreoplevelse, du forventer af Mazda, og det er meget overkommelig.

Mazda 3 leveres i en femdørs Mazda 3 Hatchback, eller som en Sedan, og fås i en række forskellige trimme, der passer til dine behov. Den fire dør Mazda 3 sedan er den perfekte lille sedan til mange købere, hvis du sætter pris på en sjov køreoplevelse.

2018 Mazda 3 er et glimrende valg.

Er 2018 Mazda 3 Sedan en god kompakt bil?

2018 Mazda 3 er en god kompakt bil indstilling i et stadig mere overfyldt rum. Køredynamikken får mig til at smile, når jeg finder en buet vej, men der er nok plads til passagerer og last for at gøre det praktisk. Jeg savner Apple CarPlay & Android Auto support, men ligesom de standard sikkerhedsfunktioner, som Mazda indeholder.

Find en Mazda 3 Deal

Mazda 3 starter med $ 18.095, og er stadig meget overkommelig og tilbyder en masse værdi på $ 27.070 som testet med Grand Touring-modellen med Premium Equipment Package.

2018 Mazda 3 SedanHvem vil du elskeFun at køre med god håndtering.Stor styling og udvendig design.Komfortable sæder og ride.God blanding af standard og valgfri sikkerhedsfunktioner.Great samlet værdi.What Needs WorkNo CarPlay eller Android Auto support yet.Small bagagerum .4.22018 Mazda 3 sedan er sjovt at køre med fremragende styling og et godt interiør. Læs mere på MazdaFind din Mazda 3

Hvad er nyt for 2018?

Ny i 2018 kan du vælge den mere kraftfulde motormulighed på ekstra trimniveauer, og der er mere standard sikkerhedsudstyr inkluderet på Mazda 3.

Den 2.5L-motor, som vi testede på 2018 Mazda 3 Grand Touring, er også tilgængelig på Touring-modellen.

Alle trimme leveres med standard automatisk nødbremsning, hvilket forbedrer kompaktbilens sikkerhed.

Sport og Touring priserne hopper lidt, mens Grand Touring trim forbliver det samme. Du kan tilføje blind spot overvågning og bageste kryds trafik alarm til Sport med en valgfri pakke. Denne funktion er standard på Touring og Grand Touring trims.

2018 Mazda 3 Interiør & Design

Mazda 3 interiør er flot, med alt hvad du behøver for at nå.

Den 2018 Mazda 3 sport godt ser ud med flydende kropslinjer og en aggressiv front. Det er moderne og stilfuldt uden at prøve for svært at se ud som om det ikke er en overkommelig kompakt bil.

Indvendigt er 2018 Mazda 3 indvendige opsætning godt udført, selv om der er en blanding af fine bløde berøringsmaterialer og hård plastik. Det er noget, du bliver hårdt presset til at undgå i en kompakt bil i dette prisklasse. Mazda melds de to pænt i denne sedan.

Forsæderne er både komfortable og støttende. På forsiden føles alt rummeligt og kontrollerne er godt placeret, så du nemt kan bruge dem under kørslen. Bagsædet tilbyder anstændigt benrum til en kompakt. Hovedrummet er ikke godt for højere passagerer. At komme ind og ud af for- og bagsædet er nemt.

Mazda 3 sedan er stilfuld.

Denne kompakte leverer en afbalanceret tur, der er sammensat nok til sjov kørsel, men stadig behageligt på sværere veje, hvor støt kan bære på dig og dine passagerer. Du kan finde mere støjsvage kompakte biler, men vej- og vindstøj er ikke højt nok til at være distraherende.

En ulempe er den lille bagagerum, der begrænser lasten, du kan trække uden at folde sæderne eller bruge dem til opbevaring.

Kører 2018 Mazda 3

Mazda 3 er sjovt at køre og håndtere pænt.

2018 Mazda 3 er sjovt at køre. Det pakker ikke massive mængder strøm under emhætten, men det er en lille bil, og den er designet til at håndtere og køre som en Mazda - det vil sige åndelig.

2.5L DOHC-motoren og 6-speed sportsautomatik i Grand Touring leverer 184 hestekræfter og 185 lb.-ft drejningsmoment. Dette er den motor, du vil have i din Mazda 3. Det er standard på Touring og Grand Touring.

Jeg var særligt tilfreds med præstationen på snoede veje og gik ud af min vej for at finde dem under kørslen. Mazda's G Vectoring Control system og stor elektronisk styring i Mazda 3 kombinerer at levere en meget sjov og hurtig køreoplevelse. Når du tager hjørner, føles Mazda 3 sikker og nem at kontrollere, hvilket øger den sjove faktor.

Du kan vælge en seks-speed manuel eller automatisk på ethvert trim niveau og komme væk glad med enten valg. Hvis du går med den automatiske, er paddle shifters inkluderet i Premium Equipment Group en smart mulighed at tilføje.

Mazda 3 er effektiv, med 27 mpg by, 36 mpg motorvej og 30 mpg blandet med 2.5L motor og automatgear. Dette falder til 34 mpg motorvej med manualen.

2018 Mazda 3 Tech & Safety

2018 Mazda 3 indeholder standard Mazda infotainment system, der er i stand, men det skiller sig ikke ud. Berøringsskærmen er lydhør, og du kan også bruge et joystick og ringe til kontrol. Det er bedre end en touchpad, men jeg foretrækker stadig at trykke på skærmen.

Mazda understøtter ikke Apple CarPlay eller Android Auto på Mazda 3 endnu. De tilbyder denne teknologi på 2018 Mazda 6, og vi kan se en opgraderingsmulighed til andre Mazda-modeller, men vi venter stadig på detaljer. Bose 9 højttalers lydsystem er godt og en god opgradering over de fleste lagerserier i dette segment.

Infotainment systemet er godt, men mangler CarPlay eller Android Auto lige nu.

Standard sikkerhedsfunktioner omfatter automatisk nødbremsning på tværs af alle trimniveauer. På Touring og højere får du også Blind Spot Monitoring og Cross Cross Traffic Alert standard. Du kan tilføje dette til Sport trim med den foretrukne udstyrspakke.

På Grand Touring kan du også tilføje pakken Premium Equipment til at tilføje:

• Automatisk høje bjælker
• Adaptive Front Lighting - Forlygter, der svages lidt for at belyse, hvor du skal hen
• Mazda Naviagation
• Lane Departure Warning
• Lane Keep Assist
• Mazda Radar Cruise Control
• Trafikskiltgenkendelse
• og andre funktioner

Denne $ 1,600 opgradering indeholder mange af de funktioner, jeg anbefaler at kigge efter på en ny bil til en overkommelig pris. Hvis du har råd til det, er det en pakke du skal kigge efter, når du køber en 2018 Mazda 3. Radar cruise control fungerer meget godt og gør lange vejret lettere at håndtere ved at holde dig ved din hastighed eller i fart med trafikken hvis nogen foran dig går langsommere.

Du har brug for disse 10 skal have bilfunktioner: Find ud af hvorfor

Smart Cruise Control

Har du hader til konstant at justere din cruise control eller give op på fartpilot på grund af trafik eller på grund af en chauffør foran dig, der holder skiftende hastighed? Du har brug for et smart cruise control system. Smart cruise control går af mange forskellige navne. Du kan se den opført som Radar Cruise, Adaptive Cruise eller Intelligent Cruise Control. Uanset hvad det kaldes, vil det give dig mulighed for at indstille din cruise control og derefter forblive med strømmen af ​​langsommere trafik. Her er hvorfor vi elsker det og hvorfor du har brug for det. Du kommer på motorvejen og sætter krydstogtet på 76 miles i timen. Du indstiller også den afstand du ønsker mellem dig og bilen foran dig. Der er typisk tre eller fire indstillinger, så du kan være tæt eller holde meget plads. Nu skal du bare styre og din bil vil gå 76 km i timen, når trafikken tillader det, eller der er ingen foran dig. Når nogen er foran dig, går du 73 mph, og bilen sænker automatisk for at holde dig den afstand, du vælger fra bilen. Dette er uundværligt i trafik og på lange vejreture. Ikke alle smarte cruise control systemer er de samme. Nogle arbejder i alle hastigheder, mens andre kun arbejder over en bestemt grænse. Nogle systemer kan bringe dig til et fuldstændigt stop i trafikken og derefter genstarte, uden at du behøver at røre ved en pedal. Du kan finde adaptiv cruise control på biler så billigt som $ 18.500 som Toyota Corolla, og som en mulighed for mange biler under $ 30.000. Selv på dyrere biler kan du have brug for et højere trimniveau eller en speciel pakke for at få denne funktion.