Indhold
- Hvad det er at køre 2017 Lexus GS 200t
- Hvordan ser 2017 Lexus GS 200t ud og føles
- 2017 Lexus GS 200t Tech og Sikkerhed
- Smart Cruise Control
2017 Lexus GS 200t er en sports-sedan, der tillader fans af Lexus GS at komme ind i bilen til et lavere prispunkt end GS 350, der pakker i en mere kraftfuld 3.5L V6. Selvom det ikke er sjovt at vride veje som Lexus IS 350 F Sport, er denne større sedan stadig i stand til at levere et sjovt drev, samtidig med at der er mere plads. Du skal afstå Apple CarPlay og Android Auto til at håndtere et distraherende Lexus infotainment system, men du får Siri Eyes gratis support.
Mens infotainment giver plads til forbedringer, inkluderer Lexus Lexus Safety System + med Blind Spot-overvågning, bagkors-trafikalarm, et sikkerhedskopi kamera, laneafgang med lane keep assist og dynamisk radar cruise control for at give bekvemmelighed og sikkerhed, mens du kører. Disse funktioner passer godt sammen med det eksklusive interiør og den behagelige tur.
2017 Lexus GS 200t ReviewProsComfortable rideMeget sikkerheds- og bekvemmelighedsfunktioner er standardUpskaleret, komfortabelt og stilfuldt interiør. Rummeligt interiør og trunkConsInfotainment er distraherende. Ingen Apple CarPlay eller Android AutoMany købere skal tilføje mindst en eller to muligheder for at få det rigtige niveau af funktioner.4.22017 Lexus GS 200t er en luksus sports sedan, der tilbyder mere plads end Lexus IS, men handler noget sportskab for en behagelig tur. Læs mere på Lexus
Lexus GS 200t, også kendt som GS Turbo, starter ved $ 46,310 med alle de ovenfor nævnte sikkerheds- og bekvemmelighedsfunktioner. Du bliver nødt til at opgradere til Premium-pakken for at få opvarmede sæder, som helt ærligt skal være standard på en sports sports sedan på $ 46.000. Denne pakke tilføjer også regnsensoreviskere og ventilerede sæder, som vi fandt særlig nyttige under en varmebølge i Ohio. Mark Levinson Premium Surround Sound-systemet tilføjer $ 1,380 til prisen og er værd at koste for 17 højttalersystemet. Hvis du vil have Navigation, skal du betale $ 1.730 for det opgraderede Nav-system med 12,3-tommers skærm og Lexus Enform.
Hvad det er at køre 2017 Lexus GS 200t
2017 Lexus GS 200t tilbyder en behagelig tur med lidt hjælper med sport.
Indgangsniveau Lexus GS 200t krydstogter gennem lange ture som en drøm med suspensionen, så de fleste støder op. Hvis du vil have en meget behagelig køreoplevelse, leverer denne bil. Når du er klar til mere sjov, kan du skifte til Sport-tilstand og få et kæmpe sjov, men ikke så meget på den mere skræmmende Lexus IS.
Der er mere kropsrulle, mens du tager hjørner takket være et højere tyngdepunkt. Det er stadig sjovt at rive langs en buet vej, men der er mere fokus på komfort end på sportlig snoede gennem en buet flodvej. I sporttilstand skifter bilen mere let og accelererer ud af kurverne meget pænt. Samlet acceleration er en smule langsommere end Lexus IS. GS 200t bruger en 4-cylindret turboladet motor og er baghjulstræk.
Under kørsel i normal tilstand vender bilen tilbage til komfort med hurtigere opskift, og det er mere tøvende at nedskifte. Dette hjælper med brændstoføkonomi, leverer en EPA estimeret 22 MPG by og 32mpg motorvej, men helt sikkert ringer ned sjov.
I sidste ende er 2017 Lexus GS 200t rart at køre, men hvis du vil have mere sjov, og foretrækker at tage hjørner hårdt, skal du tjekke Lexus IS 200t eller springe op til 3,5L V6 i Lexus GS 350.
Hvordan ser 2017 Lexus GS 200t ud og føles
2017 Lexus GS 200t ser meget flot ud og ind.
Den største grund til at vælge Lexus GS 200t over Lexus IS er indvendig plads. 2017 GS 200t tilbyder en rummelig hytte med masser af benplads og hovedrum i bagsædet. Sæderne er komfortable og foran, du har meget kontrol over sædeposition samt justerbar lændestøtte. Opvarmede og ventilerede sæder kræver Premium Package opgradering.
Lexus gør et godt stykke arbejde med at levere avancerede materialer i kabinen. bløde materialer og læderfolie i hele områder, som du ofte vil røre ved og en mønsteret sort trim accentueret af sølv giver et avanceret look og feel.
Der er et rummeligt interiør med et eksklusivt udseende.
Med plads til fem, vil du gerne holde fast med fire voksne i de fleste situationer, men de voksne kan ride ganske komfortabelt. Der er meget bagagerum og en ledig strømkuffert. Vores 2017 GS 200t blev udstyret med 18-tommer fælge og alle sæson dæk.
2017 Lexus GS 200t Tech og Sikkerhed
Lexus dråber en massiv 12,3-tommers skærm, som du kan opdele mellem to forskellige skærme i midten af bindestreg. Det er en fantastisk ide, og det ser godt ud, men du skal styre det med et lille joystick. Du kan ikke røre skærmen for at foretage et valg. I stedet skal du flytte en usynlig markør rundt med joysticket monteret til højre for shifteren. Det er frustrerende og i sidste ende distraherende, når du kører, da du skal se på skærmen for at sikre dig, at du vælger den rigtige løsning.
Den smukke 12,3 tommer skærm er hæmmet af frustrerende kontroller.
Der er ingen støtte til Apple CarPlay eller Android Auto for at indløse dette system og ingen information om, hvornår eller hvornår Lexus vil understøtte enten. Enform-systemet indeholder nogle app support til Yelp, Pandora, OpenTable og andre. Navigationssystemet fungerer godt, når du bruger stemmekommandoer, men at skrive en adresse med joysticket er meget langsommere end en berøringsskærm.
En fin touch er Siri Eyes Free support, som giver dig mulighed for at foretage opkald, sende beskeder og styre Apple Music med Siri ved hjælp af stemmekontrolknappen på ratet.
I 2017 er Lexus Safety System + standard. Det betyder at du får radar cruise control, så du kan indstille og glemme din hastighed, og bilen vil sætte dig langsomt ned, hvis bilen foran dig ikke kan holde op med hastighedsgrænsen. Dette understøtter ikke stop og gå, så hvis trafikken sænker under 25 mph skal du tage kontrol. Vi begynder at se mere dynamiske krydssystemer støtte stop og gå trafik.
Blind Spot Monitoring er standard, så du kan trygt skifte baner og der er også et sporovervågningssystem, der hjælper dig med at holde dig i din bane med advarsler og aktiv styring. Lane Keep Assist fungerer meget godt, når du er på velmærkede veje. Dette system indbefatter også prækollision med gågeldetektion, automatiske forlygter og et backup-kamera med kryds trafikalarm.
Hvis du vil have parkeringssensorer at fortælle dig, når du er tæt på et andet køretøj, skal du springe for $ 500 Intuitive Park Assist-indstillingen.
Du har brug for disse 10 skal have bilfunktioner: Find ud af hvorfor
