Indhold
- Er 2019 Toyota Tundra en god afhentning?
- Kører 2019 Toyota Tundra
- 2019 Toyota Tundra Interiør & Design
- 2019 Toyota Tundra Tech & Safety
- Smart Cruise Control
2019 Toyota Tundra.
2019 Toyota Tundra er en fristende afhentning med masser af strøm, og TRD Pro's retur i år betyder, at kunderne skal tage et nyt blik, men er det nok at komme forbi det indre, der skyldes en forfriskning og en støjende hytte?
Jeg tilbragte en uge i 2019 Tundra Limited med TRD Off-Road Package og den Limited Premium Package. Jeg kom væk imponeret over denne trucks egenskaber, herunder bekvemmelighedsfunktioner fra føreren og sikkerhedsfunktioner, som ikke altid gør kuttet på fuld størrelse pickups.
2019 Tundra Limited er midt trim niveau, og er veludstyret, når parret med disse pakker til en MSRP på $ 46.610. Tundra leveres som standard med en V8 og med Toyota Safety Sense.
Er 2019 Toyota Tundra en god afhentning?
42019 Toyota Tundra ReviewWhile det viser tegn på alder, udmærker Tundraen sig stadig på truckens opgaver som slæbning, transport af gods og folk - og den er fyldt med sikkerheds- og bekvemmelighedsfunktioner. Hvad du vil LoveV8 Standard med valgfri 5.7LSpacious interiør med komfortable sæder og smart storage optionsExcellent standard og valgfri sikkerhed og bekvemmelighed featuresWhat Needs WorkStiff ride og anstændigt antal vejstøj i kabinettetInterior har brug for en opgradering til soft touch og moderne lookNo Apple CarPlay eller Android AutoLearn Mere på ToyotaFind en 2019 Tundra i nærheden af dig2019 Toyota Tundra er en stand til pickup med masser af strøm, og det udmærker sig ved at lave "lastbil ting" med op til 10.200 pund af bugseringskapacitet. I år er returen af TRD Pro trimmen spændende, og en model, der er værd at se på, hvis du vil have de nyeste Tundra muligheder.
Tundrarammen og drivlinjen er aldrende, da tegn peger mod en fornyelse af tundraen, men det kom ikke til 2019 modelåret. Ydersiden er moderne og aggressiv nok til at passe ind, men interiøret er alderen i forhold til konkurrencen. Specielt bindestreg, hvor det ikke kun er manglen på Apple CarPlay og Android Auto, men styling og materialer stemmer ikke overens med det nyeste fra Ford, RAM og Chevy. Turen er meget truck-lignende, så forvent en stiv tur og støj kommer i kabinen nok, der opfordrer til Bluetooth-systemet er anstrengt på motorvejen.
Heldigvis er der en masse smart tech takket være den standard Toyota Safety Sense, som leverer blind spot overvågning, radar cruise control og andre nyttige funktioner til at gøre lange ture lettere og hver tur mere sikker.
Kører 2019 Toyota Tundra
Mens nogle af konkurrencen leverer en mindre lastbil som tur, er den samlede tur stiv, så du vil føle flere bump. Det er ikke så slemt, at du bør undgå tundraen, men vær opmærksom på den som du kører på.
Dette er en fuld størrelse pickup, så det er ikke en lille lastbil, men det føles større, end det er, når man navigerer på stramme områder. Det tog hele ugen at tilpasse sig den faktiske størrelse af afhentningen, når du parkerer og trækker gennem overfyldte parkeringspladser.
Med en V8 standard og den tilgængelige 5.7L V8 opgradering på vores Limited var der aldrig mangel på strøm under kørslen, men det vil skære i brændstoføkonomi, som er 14 mpg kombineret. Det er 13 mpg by og 17 mpg motorvej. Det er helt sikkert bag konkurrencen. Bugseringskapaciteten er på 6,400 til 10,200 afhængig af trimniveauet og pakkerne, hvilket er ret i stand til.
Baghjulstræk er standard, men firehjulstræk er tilgængelig på alle trimniveauer. TRD Pro trimmen omfatter Fox chok, der skal tilbyde en bedre off-road oplevelse. Tundraen er en stor lastbil, så det kommer ikke til at være flammende stramme stier, men det har magt, clearance og koteletter til at klare snavs, marker og endda sand.
2019 Toyota Tundra Interiør & Design
2019 Tundra interiøret er rummeligt og komfortabelt. Du vil ikke føle trang i forsæderne eller bagsædet, og der er praktisk opbevaring under bagsædet for at låse en række gear ud af syne.
Med Double Cab on the Limited er der meget plads på bagsiden af førerhuset, og du kan håndtere lange forlystelser til en jagt- eller fiskekabine eller langtransport til et arbejdssted uden problemer.På den udvidede førerhus vil du gerne gemme bagsædet rundt i byen eller til et sted at sætte mere gear på. Bagsædet foldes op for nemt at sætte store dele, og under sædet opbevaring er et klart plus.
Dash og konsol ser dateret og klar til den opgradering, vi stadig hører om. Plast spiller en stor rolle i interiøret, mens konkurrencen bevæger sig til soft touch materialer og pænere accenter. The Limited har en sort læderindretning med Premium-pakken, der indeholder nogle læder på dash og lædersæder, men generelt er det ikke nok i dette prisklasse.
Et højdepunkt er det vertikale glidende bagrude, som du kan bruge til at åbne hele bagruden for en udendørs oplevelse. Dette er kun tilgængeligt med udvalgte trimniveauer og kabine muligheder. På andre åbner et vandret kraftbageret i midten med et tryk på en knap.
Tundra-eksterret så en forfriskning i 2014, der stadig ser godt ud i dag. Et udvalg af fed grill muligheder indstiller scenen, og jeg kan især godt lide udseendet af fælge, der følger med TRD-pakken. Der er korte, standard og lange seng muligheder til rådighed. Der er et godt antal fastgørelsesdele i sengen, der skal bruges til sikring af last. Der er ingen fancy baglæns mulighed, bare en standard og pålidelig bagklap.
2019 Toyota Tundra Tech & Safety
Tundra infotainment systemet er anstændigt, med en god berøringsskærm, der er lydhør, let at se og nem at bruge. Den understøtter afspilning af musik via Bluetooth, eller når du tilslutter et USB-kabel. Opkald over Bluetooth fungerer godt, men med vejstøj kan det være svært at finde det rigtige volumen for opkald. En stor manglende funktion er støtte til Apple CarPlay eller Android Auto. CarPlay er på flere Toyota modeller, men det har endnu ikke lavet hoppet til Tundra. Basis lydsystemet er OK, men det vil ikke rocke din verden som en præmie mulighed måske.
LED-forlygter gør et fantastisk arbejde med at belysning vejen om natten, og den automatiske brights-funktion betyder, at du kan udnytte vidtrækkende forlygter, når du har brug for dem uden at bekymre dig om irriterende andre chauffører.
2019-tundraen omfatter Toyota Safety Sense P-standarden. Dette startede i 2018, og det bringer følgende funktioner til tundraen;
- Pre-Collision System med fodgænger detektion
- Lane Departure Alert med Sway Warning System
- Automatisk høje bjælker
- Dynamisk Radar Cruise Control
Jeg elsker disse skal have funktioner på tundraen og jeg nød Blind Spot Monitoring med Cross Cross Traffic Alert, der kom som en del af den begrænsede Premium Package. Det er ikke en brainer at tilføje pakken Premium Package og TRD Off-Road til prisen.
Du har brug for disse 10 skal have bilfunktioner: Find ud af hvorfor
