Indhold

• Er 2019 Toyota Corolla Hatchback en god bil?
• 2019 Corolla Hatchback Design & Interiør
• 2019 Corolla Hatchback Tech & Safety
• Kører 2019 Corolla Hatchback

Toyota Corolla er kendt som en overkommelig pålidelig bil, men det handler mere om effektivitet end spænding. 2019 Toyota Corolla Hatchback holder de funktioner, der gjorde Corolla til et husstandsnavn, men det kalder op spændingen med et nyt look, Apple CarPlay og et par andre tricks inde i den lille hytte. Det er ikke en varm luge, og det er ikke Mazda at drive spænding, men det er en fristende løsning, at små bilkøbere skal tjekke ud.

Dette er en Corolla, der er parat til at vise en smule holdning, har en bedre end gennemsnitlig køreoplevelse, og hvis du vælger XSE, kan du øge stilen og holdningen lige den rigtige mængde, så den passer til bilen. Jeg testede 2019 Corolla Hatchback SE, og nydt, hvad denne lille hatchback bringer til bordet, da den vokser op og taber "ekstra i en film" ser ud til at komme i sig selv.

Er 2019 Toyota Corolla Hatchback en god bil?

3.92019 Toyota Corolla Hatchback ReviewThe 2019 Toyota Corolla Hatchback er fornuftig, pålidelig, ser godt ud, kommer med CarPlay, men det er ikke så sjovt at køre som konkurrencen, og der er ingen Android Auto. Hvad du vil LoveGood håndtering og behagelig rideApple CarPlay & Adaptive Cruise Control er standardDecent bagsædet plads til en lille bilHvem behøver arbejdeEven med sportere ser det stadig bag konkurrencen om sjov kørselNoen Android AutoCargo område er lilleLær mere på ToyotaFind din Corolla Hatchback

2019 Corolla Hatchback står over for en masse konkurrence med Hyundai Elantra GT, Mazda 3 hatchback og Honda Civic Hatchback. Hvis du leder efter en sjov, førerfokuseret bil, er alle tre af dem foran Corolla Hatchback, men det er i stand til at holde sig selv når det kommer til tech, komfort og sikkerhedsfunktioner. Hvis du vil have noget, der er sjovt at køre, skal du kigge på Elantra GT Sport eller den nye Elantra GT N-Line, som er prissat på samme måde.

2019 Toyota Corolla Hatchback gør en masse ting rigtigt, og det er en god bil, hvis du ikke er på udkig efter en sporty køreoplevelse. Det kontrollerer næsten alle de rigtige tech bokse (giver os Android Auto allerede) ser godt ud og tilbyder en overraskende nyttig bagsæde.

Med en startpris på $ 21.090 til SE og $ 24.090 til XSE er det overkommeligt og konkurrencedygtigt.

2019 Corolla Hatchback Design & Interiør

2019 Corolla Hatchback er stilfuld og lige den rigtige mængde sporty.

Alt for ofte ser vi et produkt eller en bil, og det er noget, det er ikke med design, der er for sportigt for hvad det er, eller vi ser designere gå den anden vej og tillader bilen at falme i baggrunden. Med 2019 Corolla Hatchback var Toyota designere i stand til at frigøre lige nok holdning og stil til at få fat i din opmærksomhed. Den brede og fremtrædende gitter er bare dæmpet nok, og side- og tagvinklerne kommer helt sammen til at præsentere et sjovt, sportligt udseende, der går lige langt nok til en overkommelig og fornuftig hatchback. Den Corolla Hatchback SE jeg testede er lidt mere dæmpet, men hvis du vil skubbe konvolutten, gå med XSE for ekstra flair.

Smarte baglygter og en luge, der hurtigt pister, fuldender udseendet. Mens den hurtige hældning af hatchbacken skærer ind i lastrummet, er interiøret overraskende rummeligt. Som du forventer i de fleste små biler, er forsæderne rummelige nok, og dørene åbner bredt nok til nem adgang, men du vil blive overrasket over at finde ud af, at Corolla Hatchbacks bagsæde er overraskende rummeligt. Min kone og jeg tog hendes kollega til lufthavnen og bagsædet tilbød god benplads og rigelig hovedrum. Den eneste fangst med hovedrummet er, hvis du har på håret op, og du er høj, det vil røre ved taget. Når det er sagt, er jeg 6 fod og havde plads nok i bagsædet.

Corolla Hatchback SE har kludsæder og fås i manuel eller automatisk.

Hatchback er praktisk til transport, men du er stadig begrænset i lastrum. Vi pakket en kuffert i fuld størrelse og en fortsæt i Corolla Hatchback, og vi måtte foldes ned i den mindre del af bagsædet for at passe på bæreindgangen. Hældningens hældning kombineret med indvendig plastik og glasvinduet begrænser stakken .

2019 Corolla Hatchback klarer sig godt, men det er ikke så sjovt at køre som konkurrencen.

2019 Corolla Hatchback Tech & Safety

Der er mange standardfunktioner, der opgraderer kørsel af Corolla Hatchback. Dette omfatter support til Apple CarPlay, men du vil ikke finde Android Auto endnu. Toyota er efter sigende at bringe Android Auto til Toyota-biler i fremtiden, men Corolla Hatchback har det endnu ikke, og der er ingen specifik tidslinje.

Implementeringen af ​​CarPlay i Corolla er ret flot, og det er en god måde at styre din musik, telefon, beskeder og få adgang til navigation og apps på berøringsskærmen. Touchscreen er nem at bruge, og generelt er infotainment-opsætningen rart, hvis du har en iPhone på hånden.

Apple CarPlay er standard, men der er ingen Android Auto.

Toyota tilbyder mange gode funktioner i SE, herunder adaptiv cruise control, som gjorde vores tidlige morgen lufthavn køre i trafik lettere. Det er dejligt at se denne standard, men du skal tilføje en pakke, hvis du skal tilføje i blind spot overvågning. Det er $ 1.400 og indeholder nogle andre opgraderinger. Det er dyrt, hvis du bare vil have blind spotovervågning, men det kan være værd for nogle købere.

Hvis du vælger XSE, anbefaler jeg den valgfri adaptive frontbelysning opgradering, som lyser vejen som du hjørner ved at omdirigere strålen til vejen i stedet for at komme ind i ingenting. Det er en fantastisk måde at se bedre om natten og en skal have funktion, hvis du har råd til opgraderingen. Dette er ikke en mulighed på Corolla SE.

Kører 2019 Corolla Hatchback

2019 Corolla Hatchback er stadig ikke en bil til at købe, hvis du vil have en engagerende drev, selv med manualen. Når det er sagt, vil den automatiske version, som de fleste mennesker køber, give en god køreoplevelse og en af ​​de bedre kontinuerligt variable transmissioner derude.

2019 Corolla Hatchback klarer sig godt, men det er ikke så sjovt at køre som konkurrencen.

Med den 2.0L Dynamic Force 4-cylindrede motor og CVT på Corolla Hatchback SE får du en anstændig køreoplevelse. Acceleration er OK, så du kan fusionere på motorvejen eller overhale en anden bil relativt let. Det er ikke en træg bil, på nogen måde. Turen kvalitet er over gennemsnittet, og det holdt op godt, som vi turede på meget humpede veje og motorveje. Vej- og motorstøj skæres ind, men det var ikke højt nok til at komme i vejen for samtale.

Jeg fandt Corolla Hatchback SE håndteret godt, selv om styringen ikke føler sig meget forbundet. Det er ikke et chok, og det vil du bare have en praktisk og pålidelig bil. Dette er ikke en dealbreaker, men det tager væk fra den sjove faktor, du finder i mange små hatchbacks.

Brændstoføkonomien er god med 32 mpg by og 42 mpg motorvej på SE med automatisk transmission. Den seks hastighed manuel er klassificeret til 28 mpg by og 37 mpg motorvej.