Indhold
- Hvad er nyt
- 2018 Toyota Camry Trim-niveauer og funktioner
- 2018 Toyota Camry Testet
- 2018 Toyota Camry Tech
- 2018 Toyota Camry Safety
- 2018 Toyota Camry Driving
- 2018 Toyota Camry Design & Interior
- Smart Cruise Control
2018 Toyota Camry XSE er en fantastisk udseende sedan med et rummeligt, smukt interiør og muligheder, der føjer vores yndlingsfunktioner til føreren. Med stilfulde kropslinjer og et valgfrit tofarvet interiør skiftede den nye Camry hoveder og blev opmærksom på en overraskende mængde mennesker. For at følge med det bløde udseende, leveres SE og XSE med en mere sporty suspension, og XSE kan udstyres med en 3,5 L motor.
Dette er ikke din fars Camry.
Hvis du simpelthen søger en stilfuld ny sedan, der starter til en overkommelig pris med pakker, der tilføjer, skal du have bilfunktioner, skal Camry være øverst på din liste. Det eneste der mangler fra 2018 Toyota Camry, er støtte til Apple CarPlay og Android Auto. Toyota tilføjer støtte til nogle modeller, men det er ikke en funktion på 2018 Camry.
2018 Toyota Camry ReviewWhat er GreatNew Style er et fremragende opgraderingsgodt udvalg af standard og tilgængelige sikkerhedsfunktionerFun at køre, især med 3.5L V6Hvem behøver arbejdeNå Apple CarPlay eller Android Auto SupportLess Trunk Space end konkurrencen4.6Lær mere på ToyotaHvad er nyt
Toyota Camry er helt nydesignet i 2018. Den nye Camry har en længere akselafstand, dramatisk opgraderet udvendig styling og en ny bagfjederspænding. Du finder også forskellige stylingforskelle afhængigt af det trimniveau du vælger.
2018 Toyota Camry Trim-niveauer og funktioner
2018 Toyota Camry fås i fem trim niveauer, og der er to motor muligheder. De fem trims er L, LE, SE, XSE og XLE. De vigtigste forskelle er i de tilgængelige funktioner og pakker, du kan tilføje, men hvis du vælger XS eller XSE, får du også en opgraderet suspension, der er mere sportiv. Alle trimmer er tilgængelige med en 2,5 l firecylindret motor, og du kan vælge 3,5L V6 på XSE og XLE trims.
2018 Toyota Camry Testet
Dette er den helt nye Toyota Camry XSE.
Mens 2018 Camry deler mange aspekter på tværs af trimniveauerne, er det vigtigt at bemærke de subtile forskelle. Jeg tilbragte en uge med at teste 2018 Toyota Camry XSE med 3.5L V6, Driver Assist Package og Navigation Package. 2018 Camry XSE med 3,6L starter på 34,950 $ og, som testet med en speciel malfarve, to tone kropsfarve og metallisk tag og accenter plus levering, kom det til $ 39.253.
2018 Toyota Camry Tech
2018 Toyota Camry-teknologien og infotainment er ikke helt op til konkurrencen, fordi den mangler Apple CarPlay eller Android Auto. Det betyder, at du ikke kan sætte dine apps, musik og beskeder på skærmen for lettere brug under kørslen. Toyota tilføjer endelig støtte til andre biler, men 2018 Camry er ikke på listen. Det betyder, at du skal bruge Entune 3.0-systemet, der er standard på Camry.
Entune-systemet er ikke dårligt, men det mangler Apple CarPlay og Android Auto.
Med Entune kan du forbinde din telefon med et USB-kabel eller via Bluetooth for at streame musik eller foretage opkald, men du skal stadig interagere med telefonen for at vælge musik og bruge Navigation. Toyota vælger til Scout GPS Link app for at tilføje navigation til Camry, som fjerner behovet for at betale for kortopdateringer, men det er stadig ikke så nyttigt som Google Maps eller Apple Maps integreret som en del af CarPlay eller Android Auto. Premium Audio-indstillingen er god, men mangler nok slag til at være fantastisk.
Indenfor finder du et anstændigt antal USB-porte til opladning af enheder samt en valgfri Qi trådløs opladningsstation, der giver dig mulighed for at oplade nyere smartphones uden ledning.
Jeg elsker heads up displayet på Camry. Det er en af de letteste at se, og det er endda synligt med polariserede solbriller. Camry inkluderer ledig WiFi drevet af Verizon, som giver dig mulighed for at forbinde op til fem enheder til din bil til internetadgang. Det tillader også Remote Connect, som lader dig bruge din telefon til at finde din Camry og fjernbetjeningen starte den.
2018 Toyota Camry Safety
Den nye Camry indeholder mange standard og valgfri sikkerhedsfunktioner.
2018 Camry leveres som standard med Toyota Safety Sense, som indeholder mange af de nye bilfunktioner, jeg anbefaler at kigge i i din næste bil. Disse omfatter:
- Pre-collision system med fodgænger detektion
- Lane Departure Alert med styringsassistent
- Automatisk høje bjælker
- Dynamisk Radar Cruise Control
Dette er i tillæg til de tilgængelige Birds Eye View-kameraer, parkeringssensorer med bageste bremsebremsning og valgfri blindpunktsovervågning. Jeg fandt radar cruise control at være meget nyttig, mens du tester Camry og værdsætter overflod af standard sikkerhedsfunktioner samt tilgængeligheden af de valgfrie funktioner på de fleste modeller. Indgangen Level 2018 Camry L går glip af mange muligheder, men LE kan udstyres med de fleste af disse funktioner.
2018 Toyota Camry Driving
2018 Camry XSE er sjovt at køre takket være en 3,5L V6 og en mere sporty suspension.
2018 Toyota Camry XSE er sjovt at køre. Med 3,5L V6 og sportier suspension er det nok nok til daglig kørsel, og det er sjovt på den åbne vej. Det er ikke så sjovt at hoppe ind i en Honda Civic Type R, men det er en god bil at køre.
En otte-hastighedstransmission skifter jævnt og leverer strøm, når du har brug for det. Du kan også bruge paddle shifters til at skifte på efterspørgslen. Der er tre kørselsformer: øko, normal og sport. I sporttilstand ændres skiftpunkterne lidt. Selv når du allerede er i fart, er der nok strøm tilbage til at give dig en tilfredsstillende træk, når du trykker gasen til gulvet.
I sidste ende kontrollerer 2018 Camry alle kasser til en daglig chauffør, der er behagelig at køre, let at holde i din kørebane og stadig giver lidt sjov på en blæsende vej.
2018 Toyota Camry Design & Interior
Det første jeg bemærkede, da jeg gik ud for at se på det nye Camry, er, hvor fint det ser ud. 2018 Camry XSE med en Midnight Black Metallic Roof og Wind Chill Hvid kropsmaling er en episk combo og kropslinjerne fremhæver bilens sporty look. På bagsiden af XSE er en dobbelt udstødning opdelt i et quad tip system, der ser godt ud. Fra forsiden til bagsiden ser Camry XSE fantastisk ud.
Jeg fandt Camry komfortabel til lange drev takket være et meget konfigurerbart førersæde. Bagsædet er lidt mindre end den tidligere model, men stadig behageligt. Hvis du regelmæssigt kører længere passagerer rundt, kan du måske se på Mazda6, som har lidt mere hovedrum. Camry sæder 5, med en passager i midten af bagsædet med begrænset benplads.
Den 2018 Camry XSE jeg testede kom med et rødt læderinteriør, der ser rigtig godt ud. Den indvendige kvalitet er meget flot med bløde trykmaterialer i hele kabinen og en god byggekvalitet. Der er meget fragtplads i Camry Trunk, selvom det er lidt mindre end tidligere modeller.
Du har brug for disse 10 skal have bilfunktioner: Find ud af hvorfor
