Indhold

• 2017 Mazda Miata Club Review Summary
• 2017 Mazda MX 5 Miata Driving & Performance
• 2017 Mazda MX 5 Miata Design & Interiør
• 2017 Mazda MX 5 Miata Tech & Sikkerhed

Tag ind i 2017 Mazda Miata Club, og du kan straks fortælle, at der er noget specielt med denne bil.

Det lave, slungede sæde tager fat i dine sider, så du ved, at spændingen er lige rundt om hjørnet. Når du kigger ud gennem den oh-vent-it's-that-close forrude, styrker den buede hætte det faktum, at du er ved at have det sjovt.

Tryk på koblingen, tryk for at starte og motoren kommer til liv. Før du går i gang med manuel gearkasse, er det på tide at lægge den bløde top ned. Nu er oplevelsen færdig, og du er klar til at køre.

Der er tydeligt noget specielt om 2017 Mazda Miata Club, og det kan være din for omkring $ 30.000 - hvilket er meget mindre end du forventer, når du kører det.

2017 Mazda Miata Club Review Summary

2017 Mazda MX 5 Miata Club er så god som den får. Det er bare ærgerligt nok til at have det sjovt og hurtigt nok til at være spændende: men ikke så meget, at det parrer fængselspotentialet med den spændende tur.

Hvad vi elsker

• Smukt design inde og ude
• Hurtig åben manuel top
• Spændende køreoplevelse
• Utrolig balance

Hvad skal arbejde

• Begrænset opbevaring
• Et backup kamera ville være fantastisk

Mazda har endnu ikke annonceret MSRP af 2017 Mazda MX 5 Miata Club, men 2016-modellen starter på 28.600 dollar, og vi forventer en lignende pris for denne model. Vores 2017 Miata omfattede Brembo / BBS pakken, der tilføjer $ 3.400 til prisen for en 2016 model.

2017 Mazda MX 5 Miata Driving & Performance

Du vil kigge efter krumme veje og tage den længere måde oftere.

2017 Mazda MX-5 Miata Club kører som en langt dyrere bil. Efter en større opdatering i 2016 er Miata tilbage og den er klar til at spille. Mazda reducerer vægten dramatisk gennem køretøjet, hvilket tillader den naturligt aspirerede 2,0 liter 4-cylindrede motorens 155 hestekræfter og 148 pund fod drejningsmoment til at drive dig hurtigt ned ad vejen og omkring kurver.

Kyndige chauffører kan sætte 6-speed manuel gennem sine skridt for at gå 0 til 60 km / t på under seks sekunder. Du kan købe en mere kraftfuld bil i dette prisklasse, men ser kun på motorspecifikationer kan ikke fange hvad 2017 Mazda MX 5 Miata Club leverer.

Selvom du kan købe Miata i automatisk, er manuel, hvor denne bil skinner. Hvert skifte er kort og rent med et tillid inspirerende klik, når du smider gennem gear.

2017 Mazda MX-5 Miata Club er en blast at køre.

Tryk gaspedalen på gulvet, og du vil føle 2017 Mazda Miata kickstart din tur med en god mængde lavt moment. Når du kommer ind i tredje og fjerde gear, vil du virkelig sætte pris på, hvad Mazda kan gøre med SkyActiv-motoren. Du kan vride en masse magt og hastighed ud af Miata i tredje og fjerde på over 3.000 omdr./min. For at flyve gennem snoet veje, som om du bor en kommerciel.

Hvis du vil svinge bagenden af ​​bilen ud på en tur, kan du, men balancen mellem kraft og vægt betyder, at du ikke ender med at spinde ud ved et uheld.

I modsætning til hyper-drevne biler, der frister den lokale constabulary til at trække dig over, før du er ude af tredje gear, leverer Mazda Miata sjov i alle hastigheder uden det samme potentiale for en enorm billet.

Gå med manualen, hvis du køber en Miata.

Nogle chauffører kan bemoan kontakten til elektrisk assisteret styring, men de bør stoppe med at klage og teste det nye system ud. Med hver sving af hjulet, du belønnes med et hurtigt svar, inspirerer du tilliden og leverer sjov på lige veje og rundt om hjørner. Du vil begynde at finde en måde at inkludere en buet vej ind i hver tur du tager, selv det tilføjer 20 minutter til din rejse for at købe dagligvarer.

Vi tilbragte ugen i Miata Club, som tilføjer en begrænset slip differential, shock tower brace og Bilstein dæmpere. Med den valgfrie Brembo bremse opgradering får du opgraderede frontpauser og 17-tommers smarte legerede hjul, der øger stopkraften.

Simpelthen sætte den 2017 Mazda MX 5 Miata Club kører som en langt dyrere bil.

Tilføj mulighed for hurtigt at åbne manuel toppen, når du kommer til stoplys sammen med et smukt design, og det er en klar vinder til en overkommelig pris.

2017 Mazda MX 5 Miata Design & Interiør

Ud over en verdenskørende køreoplevelse, negler bilen også den i udseendet.

Disse tre billeder opsummerer den rene tiltrækningskraft af 2017 Mazda MX 5 Miata Club. Ovenfor ser du den brede, men ikke uanstændige, grill, der matcher op til de skårne forlygter.

Herfra bøjer små bump over forhjulene, før de bukkes tilbage langs siden, indtil de stiger lidt i ryggen, hvor kurverne runder tilbage til små cirkulære baglygter. Miata Club ser godt ud med toppen eller toppen ned, der rammer en pose, hvor du end tager det.

Fra siden får du virkelig en følelse af den lave slungede stil, og hvordan det hele sammen til at levere ser du ikke forvente for under $ 30.000. Sjælen rød maling, matchende Brembo bremseklodser og mørke legering hjul, forsegle aftalen.

Inde klar til en lille hytte. Føreren har mere plads end passageren, og selvom du er lidt over seks meter høj, får du masser af plads til at køre. Sjælens røde maling job fører over til indersiden af ​​dørene, der passer godt sammen med læder, rød søm og faux carbon fiber.

Rattet giver adgang til mange infotainment kontroller, men de kommer ikke i vejen for at køre. Skifteren er perfekt placeret, selvom knappen til at styre infotainment systemet ikke er. Når du skifter under spændende kørsel, er det let at slå den store urskive og skifte stationen.

Sæder går ikke rigtig tilbage i Miata, som min kone ikke kunne lide. Åbning af toppen hjælper bilen til at føle sig større, og det er en simpel operation. Du kan åbne toppen med en hånd om et par sekunder.

Selv i skarp oktober vejr kunne vi ikke hjælpe, men åbne toppen når vi forlod motorvejen og kom ind i trafikken. Det er en perfekt måde at sige god morgen til børnene går i skole, mens du er ude for at nyde en usædvanlig varm dag. Selv med toppen ned kan du holde en samtale på 55 miles i timen uden at skrige.

Der er en låsende handskeboks nær din albue, et sted at sætte dine solbriller under armen og en lille cubby i hoveddashområdet. Du kan sætte en cupholder på passagersiden eller ved albuerne. Du lærer at leve med den ene på passagersiden, fordi det ikke passer op med kørselsmanualen at placere en i nærheden af ​​din albue.

Bagagerummet i 2017 Miata er større end forventet, men i sidste ende begrænsende. Jeg var i stand til at passe en hel uge med dagligvarer i bagagen - herunder et lille luftfilter, jeg var nødt til at samle op for min svigerinde. Jeg var nødt til at sætte mit eget luftfilter i fronten af ​​bilen. Du kan få dagligvarer eller to overnight tasker, men du vil ikke bringe meget andet.

2017 Mazda MX 5 Miata Tech & Sikkerhed

Selv om det er ret spartansk at spare vægt, indbygger interiøret et traditionelt infotainment system. Mazda tilbyder ikke Apple CarPlay eller Android Auto, men du har adgang til GPS, Bluetooth og line in funktionalitet. Der er en knap til at styre dette ved siden af ​​føreren, men det er også en berøringsskærm, så du er ikke henvist til at bruge en knap.

Med en skærm på bindestreg er manglen på et backup-kamera forvirrende. Dette er en lille bil, så vi ikke behøvede backup kameraet til parallel parkering, men når vi forlader et rum på en parkeringsplads, ville det være meget rart at have.

Blind Spot monitorer på begge spejle giver dig mulighed for nemt at vide, om du kan komme over i den hurtige bane, mens du er på interstate og er særlig nyttig, når toppen er op.

2017 Mazda MX-5 Miata Club er en blast at køre.

Du vil kigge efter krumme veje og tage den længere måde oftere.