2017 Mazda 3 Hatchback Review

Forfatter: Laura McKinney
Oprettelsesdato: 4 April 2021
Opdateringsdato: 12 Kan 2024
Anonim
2017 Mazda 3, Full Review, Crazy Headlights and Road Test
Video.: 2017 Mazda 3, Full Review, Crazy Headlights and Road Test

Indhold

2017 Mazda 3 Hatchback lever op til Mazda-navnet med sjove køreegenskaber og et attraktivt design. Nyt for 2017 finder du et opgraderet interiør, mere standardudstyr og opgraderinger til bedre håndtering, der betaler.


Går op imod 2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring og Chevy Cruze Hatchback, havde Mazda brug for at træde op i spillet i 2017; og i de fleste områder kommer det faktisk udad eller på lige fod med konkurrencen.



2017 Mazda 3 Hatchback er klar til konkurrencen.

2017 Mazda 3 5 Døren starter på $ 19.095 til sporten og fås i fire trimmer, op til 2017 Mazda 3 50Door Grand Touring tilbragte vi ugedagen. Grand Touring starter på $ 23.895 og $ 28.030 som testet med Premium EQ pakken og Active Safety Package.

Alt undtagen Touring er tilgængelig med en 6-trins manuel gearkasse. Opgradering til en automatisk tilføjer ca. $ 1.050 til prisen på bilen.




2017 Mazda 3 Hatchback ReviewProsFremragende håndtering og sjov at køre.Storslået hatchback med stil inde og ude. Hurtig acceleration og klar til spændende kørsel. Hjælpsomme sikkerhedsfunktioner giver chauffør bekvemmelighed og øger selvtillid. Masser af plads til at hente last. Konsoller Ingen Apple CarPlay eller Android Auto yet.Limited plads i bagsædet for lange voksne.4.52017 Mazda 3 Hatchback er stilfuldt, sjovt at køre, især med seks-speed manualen og leveres med vigtige opgraderinger i 2017. Læs mere på MazdaKøb en Mazda 3

2017 Mazda 3 Hatchback Driving Experience

Mens nogle biler simpelthen handler om at få dig fra A til B, tilføjer Mazda dette ved at få dig der med et smil på dit ansigt. I løbet af en uge med at køre 2017 Mazda 3 Hatchback, få dagligvarer og udforske vridning af bagveje, leverede 3 os til vores destination og leverede sjov på vejen.


Find din Mazda 3 i dag

Mazda 3 håndterer hjørner fagligt med fremragende styringsrespons, minimal kropsvals og overordnede færdigheder gennem en række drejninger. Kropsvalsen er, når bilens vægt bliver kastet udenfor en tur, hvilket er noget, du ikke vil have meget, mens du tager vridende veje på en spændende kørsel.



Mazda 3 Hatchback køreoplevelse er sjovt.

En standardopgradering for 2017 er G Vectoring Control, som giver en lille smule motorbremsning for at hjælpe med at flytte bilens vægt til de forreste dæk, hvilket giver bedre styring og svingning.

Udover god håndtering accelererer Mazda 3 Hatchback Grand Touring hurtigt. Vi testede 6-trins manualen. Koblingen og skiftet er spot på, men skifteren er for tæt på kabinens forside. Hvis det blev flyttet til bagsiden omkring to inches, ville det give mere behagelig adgang til at skifte under kørsel.

Mazda tilbyder to motordele i Mazda 3, og hvis du kan opgradere til Touring 2.5 eller Grand Touring, tilbyder 2,5L fire cylinder 184 hestekræfter og 185 LB-Ft drejningsmoment, hvilket giver hurtigere acceleration, som vi værdsætter.

EPA Priser 2017 Mazda 3 Hatchback Grand Touring med en manual til 28 MPG kombineret med 25 MPG by og 33 MPG motorvej. Når du ikke kører med en høj fod, er det nemt at ramme disse brændstoføkonomiske skøn.

























2017 Mazda 3 Hatchback Tech og Sikkerhed



Mazda Connect infotainment systemet er flot, men mangler CarPlay eller Android Auto support på dette tidspunkt.

I teknisk afdeling leverer Mazda et nyttigt og let at bruge system, men det mangler en funktion, som mange købere ønsker i en ny bil. Der er ingen støtte til enten Apple CarPlay eller Android Auto. Mazda arbejder for at bringe support til Mazda Connect infotainment systemet, men vi kender ikke nogen tidsramme til en opdatering, der kan tilføje denne funktion. Vi venter på officielle kompatibilitetsoplysninger, men baseret på tidspunktet og ordlyden af ​​meddelelsen er det sandsynligt, at 2017-modellerne vil få denne opdatering.

Du kan styre infotainment systemet med en berøringsskærm eller med en knap og knapper monteret bag shifteren. Med denne opsætning kan du vælge den kontrolmetode, der passer bedst til dine præferencer. Der er også masser af knapper på rattet.

Bose 9-højttalers lydsystem leverer imponerende lyd og cranks op pænt uden forvrængning, hvis du vil have bilen ved siden af ​​dig for at nyde din musik.



Tryk på skærmen eller brug knappen og knapperne til at styre systemet.

I Grand Touring får du mange standard sikkerhedsfunktioner, herunder blind spot overvågning, der er afgørende for længere ture på motorvejen. Pakken Premium Equipment er $ 1.600 og tilføjer følgende funktioner:

  • Bi-LED-forlygter med automatisk nivellering
  • Adaptive Front-belysningssystem
  • LED kombination baglygter
  • Opvarmet rat
  • Paddle shifters (kun AT)
  • Mazda Navigation System
  • Automatisk dæmpning af bagspejl med HomeLink

Med denne pakke er forlygterne fremragende, kaster lyset langt ud i natten, og det adaptive forlygtsystem gør forlygterne i retning af din tur og belyser vejen bedre, mens du kører. Mazda navigationssystemet fungerer godt, men forlygterne og det opvarmede hjul er de store tegn her, især hvis du bruger din telefon til retninger og banker på CarPlay-opgraderingen.

Den $ 1.100 I-ActiveSense Sikkerhedspakke er en, som vi ville tilføje, hvis vi køber Mazda 3 Hatchback. Dette omfatter:

  • High Beam Control
  • Lane Departure Warning System
  • Lane Keep Assist
  • Mazda Radar Cruise Control
  • Smart Brake Support
  • Trafikskiltgenkendelse

Radar cruise control fungerer briljant og gør lange ture meget sjovere. Lane Departure Warning System og Lane Keep Assist hjælper med at holde dig i din bane. Smart Brake support bruger radar på forsiden af ​​bilen til at opdage et potentielt nedbrud, advare dig og derefter anvende bremser, hvis det er nødvendigt.



Hold øje på vejen med et heads up display, der endda viser gadeskilt.

Mazda indeholder et lille heads up display over rattet, hvor du vil se trafikskilt vises som bilen genkender dem. I stedet for at trække hastighedsgrænser og tegn fra en database ser en sensor på omgivelserne, så du altid har de korrekte oplysninger på et øjeblik.

2017 Mazda 3 Hatchback Design & Interiør

For 2017 opgraderer Mazda interiøret for at give en mere stille tur og for at gøre bilen mere komfortabel til længere drev. Mazda bruger lyddæmpning til at blokere meget mere vejstøj og de nye pladser er meget komfortable.



Det indbydende interiør af 2017 Mazda 3 Hatchback.

Det minimalistiske interiør passer perfekt til Mazda 3 Hatchback stil perfekt, og der er et nyt udseende til centeropbevaring samt en rulle, der dækker koppholderne. Der er to USB-porte foran og et power point i lagerområdet. Parkeringsbremsen er elektronisk, som frigør noget rum, men tager nogle tilpasninger til, hvis du plejer at bremse op, når du stopper i en manual.

Sølv accenter i hele kabinen krydre interiøret lige højre beløb og overføre til bagsædet. Forsiden er perfekt rummelig nok til føreren og en passager. Bagsædet kan passe to voksne uden for mange justeringer af forsæderne, men højere passagerer vil føle trang i ryggen.



Du kan bære en masse gods takket være hatchbacken.

Med hatchback er der meget plads til at hale gods, meget mere end du kommer i en traditionel fire dør. Når sæderne er foldet ned, passer vi let på en seks fods vinstokke i ryggen til mors dag. Den lille lastdæksel over ryggen fjerner hurtigt til større genstande, selvom du skal trække lidt for at få den fri.

Du har brug for disse 10 skal have bilfunktioner: Find ud af hvorfor

Smart Cruise Control


Har du hader til konstant at justere din cruise control eller give op på fartpilot på grund af trafik eller på grund af en chauffør foran dig, der holder skiftende hastighed? Du har brug for et smart cruise control system.

Smart cruise control går af mange forskellige navne. Du kan se den opført som Radar Cruise, Adaptive Cruise eller Intelligent Cruise Control. Uanset hvad det kaldes, vil det give dig mulighed for at indstille din cruise control og derefter forblive med strømmen af ​​langsommere trafik.

Her er hvorfor vi elsker det og hvorfor du har brug for det. Du kommer på motorvejen og sætter krydstogtet på 76 miles i timen. Du indstiller også den afstand du ønsker mellem dig og bilen foran dig. Der er typisk tre eller fire indstillinger, så du kan være tæt eller holde meget plads. Nu skal du bare styre og din bil vil gå 76 km i timen, når trafikken tillader det, eller der er ingen foran dig. Når nogen er foran dig, går du 73 mph, og bilen sænker automatisk for at holde dig den afstand, du vælger fra bilen. Dette er uundværligt i trafik og på lange vejreture.

Ikke alle smarte cruise control systemer er de samme.Nogle arbejder i alle hastigheder, mens andre kun arbejder over en bestemt grænse. Nogle systemer kan bringe dig til et fuldstændigt stop i trafikken og derefter genstarte, uden at du behøver at røre ved en pedal.

Du kan finde adaptiv cruise control på biler så billigt som $ 18.500 som Toyota Corolla, og som en mulighed for mange biler under $ 30.000. Selv på dyrere biler kan du have brug for et højere trimniveau eller en speciel pakke for at få denne funktion.











Huawei P30 Fejlfinding

Frank Hunt

Kan 2024

Velkommen til vore Huawei P30-fejlfindingide, der indeholder alle link til problemer, problemer, pørgmål, tutorial, ofte tillede pørgmål, hvordan man kan bruge og vejledninger. tr&...

Der er flere lag dine nultillinger, du kan gøre på din nye amung Galaxy 10 Plu, og hver af dem har it eget formål. Den met almindelige nultilling, om alle muligvi allerede ved, er fabri...

Valg Af Læsere