Indhold
- 2018 Chevy Traverse Driving & Performance
- 2018 Chevy Traverse Design & Interior
- 2018 Chevy Traverse Tech & Safety
- Smart Cruise Control
201 Chevy Traverse er en tre-rækken SUV med masser af lastrum, gode bugseringskapacitet, og det kommer med støtte til Apple CarPlay & Android Auto. Chevrolet redesignede helt 2018 Traverse, og du har set det i "Real People, Not Actors" reklamer med en hel familie, der popper ud af SUV'ens bagside.
Købere vil finde en masse standard teknologi, selv på $ 29.930 base model og det håndterer meget pænt, kørsel mere som en bil end en stor SUV. Sæderne er komfortable og rummelige, men den tredje række er ikke stor nok til voksne passagerer på noget mere end en meget kort tur. Med en anden rækkebænk kan Traverse sæde op til 8 i alt. Der er seks USB-porte i bilen, så alle kan oplades, og et WiFi-hotspot er standard for at holde alle tilsluttet, mens de er på vejret.
Den 3.6L V6 i 2018 Traverse tilbyder mere magt, bedre brændstoføkonomi og det kan trække 1.500 pounds. 2018 Traverse er tilgængelig i seks trim niveauer i FWD og i alle hjuldrev modeller.
2018 Chevy TraverseThe all new Chevy Traverse er en fremragende tre-rækken SUV med nyttige funktioner, smart tech, god håndtering. ProSmart Tech-funktioner, herunder Android Auto & Apple CarPlay.Good Handling og Ride. Masser af lastrum. Rummelig og komfortabel front og mellemste .Konosomme sikkerheds- og bekvemmelighedsfunktioner findes kun på high trim levelsThird Row Legroom er næsten ikke eksisterende4.5Den helt nye Traverse starter med $ 29.930 for L trim og går op til $ 53.595 for High Country trim-niveauet, der omfatter alle klokker og fløjter.
2018 Chevy Traverse Driving & Performance
2018 Traverse håndterer meget godt. Selv om dette er et større køretøj end jeg normalt kører, følte jeg aldrig, at jeg kørte en stor lastbil. Håndtering føles mere som en bil, mens du kører rundt i byen og på motorvejen. Jeg foretrækker følelsen af at køre Traverse over de seneste minivans, jeg har gennemgået. Hvis du kigger på en tre-rad SUV og en minivan, vinder håndteringen på Traverse ud af en mile. Parkering downtown var meget let takket være 360 kameraet, som også gør en travl parkeringsplads i butikken en nem opgave.
Jeg testede Traverse med 3.6L V6 som udførte meget pænt. Der er en 2.0L turbo fire på RS trim niveau, men de fleste af de 2018 Traverse Vehicles du testkørsel kommer med V6 matchet til en dejlig 9-trins automatgear. Jeg havde masser af magt, selv med en bilbelastning fuld af mennesker, og fusion på motorvejen var meget let. Jeg kunne ikke teste trækningen i løbet af min tid med Traverse, men den er klassificeret til 1.500 pounds standard og op til 5.000 pounds med en trailering pakke.
Brændstoføkonomi er god til en mid size SUV med 17 mpg by og 25 mpg motorvej på fuldhjulstræk V6. Med forhjulstræk kan du forvente 18/27 mpg og med RS '2.0L motor 20/26 mpg.
2018 Chevy Traverse Design & Interior
2018 Traverse design er en væsentlig forbedring af den udgående 2017 model. Hvis du vil have et moderne udseende mellemstore SUV, vil du sætte pris på udseendet af Traverse. Det er moderne, men ser stadig ud som en Chevy. Hvor den ældre modelkurver så minivanlignende ud fra siden, ser den nye Traverse som en SUV blandet med den bedste del af Chevy's lastbilslinjer.
Inde er Traverse rummelig til forreste og mellemste række. Foran er der masser af plads, komfortable sæder, og de opvarmede sæder følte sig fantastiske under denne utroligt flotte forår. Jeg kørte mine forældre, og senere mine svigerfamilie rundt i Traverse og andenpladsens kaptajnsæder var komfortable og alle havde plads nok i anden række. Der er et skjult opbevaringsrum bag skærmen, som er perfekt til at skure en tegnebog eller andre værdifulde, når du skal forlade den i bilen.
At komme til den tredje række er let med glidet fremsæde på passagersiden. Den tredje række benplads er meget begrænset. Mellemsætene kan bevæge sig fremad for at give lidt mere plads, men det kramper voksne i den midterste række. Bagsiden arbejder for unge børn, men hvis du har brug for plads til voksne eller teenagere på bagsiden, vil du gerne se på et større køretøj. De separate bagklimakontroller er gode, ligesom evnen til at låse den og styre dem fra bindestreg.
Der er meget plads til last. Jeg kan godt lide, at der er et opbevaringsrum under den traditionelle flade backend, der er perfekt til at sætte ting, du normalt ville smide i bagagerummet på en bil. Der er en hel del plads selv med den tredje række op, og hvis du har brug for mere plads, kan du folde det ned og få en masse ekstra lastrum.
Samlet set er interiøret i 2018 Traverse LT i læder flot. Der er stadig nogle plastikdele i hele køretøjet, men intet følte sig billigt eller ude af sted til prisen.
2018 Chevy Traverse Tech & Safety
2018 Traverse omfatter Android Auto og Apple CarPlay Standard, som kører på en 7-tommers eller 8-tommers berøringsskærm i midten af dashen. Dette er en fantastisk funktion, der giver bedre integration af telefonopkald, musik, apps og navigation, når du tilslutter din smartphone. Berøringsskærmen er let at se, og den er meget lydhør over for berøringer. Standard Chevy MyLink software er meget stand, men designet ser dateret ud i forhold til det lyse og smukke layout i Chevy Bolt. Dette er noget, der kan ændre sig med en opdatering ned ad vejen, og det er ikke et stort problem, hvis du ligesom Apple CarPlay eller Android Auto oftest bruger det.
OnStar 4G LTE indeholder et hotspot, der giver dig mulighed for at forbinde op til syv enheder til internettet, mens du er i bilen. Det er praktisk til vejreture, hvor du skal forblive forbundet selv i spotty service. Brug dette til at forbinde iPads, laptops eller endda en Nintendo Switch til internettet, mens du er på farten. Du får tre måneder eller 3GB inkluderet, når du køber bilen og kan tilføje en dataplan gennem AT & T efter det. Jeg elsker at der er seks USB-porte i Traverse, hvilket betyder, at alle kan oplade deres enheder uden at bytte eller bruge lange ledninger for at nå alle.
På sikkerhedssiden får du en bagsætspåmindelse, der forhindrer at efterlade nogen eller noget i bagsædet. Der er også en Teen Driver-funktion, som giver dig mulighed for at begrænse køretøjsfunktioner som hastighed, stereomængde og afstandsdrevet, når der anvendes en bestemt tastatur. Du får også et førerkort, når din teenager kører Traverse.
På LT og højere trim niveauer finder du bagerste kryds trafik alarm og sensorer til at hjælpe dig med at parkere samt et blind spot overvågningssystem, der gør motorvejen kører meget sikrere. En ulempe er du nødt til at gå op til premieren for at tilføje Driver Confidence II-pakken, der tilføjer i lane afgang advarsel med lane holde assistent, lav hastighed fremad automatisk bremsning og front fodgænger detektion.
Ud over standard-bagkameraet er der en 360-visningsstandard på LT og højere, og bagspeilet er digitalt, hvilket gør det muligt at se bagens bakvogn, selv når last eller passagerer er i vejen. Adaptiv Cruise Control er standard på High Country trim niveau, men ikke tilgængelig på lavere trim niveauer. Disse typer af funktioner behøver ikke at være standard på tværs af alle trim niveauer, men det ville være rart at se dem som en mulighed på LT eller Premier.
Du har brug for disse 10 skal have bilfunktioner: Find ud af hvorfor
